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A-10标准照，有人说丑，有人说邪恶美 引言 2019年4月22日，简氏防务周刊从华盛顿发来消息：美国空军宣布将为A-10C闪电II近距离空中支援（CAS）飞机寻求重新设计的中央接口控制单元（CICU），并希望在20世纪20年代中期将其集成到飞机上。 消息一出，众多A-10爱好者松了一口气：冷战结束之后反反复复看它不顺眼的空军又双叒叕不得不将A-10延后退休，军迷们有福看到这头“疣猪”继续飞翔在天上。 这就是疣猪，真的丑！ 疣猪本来叫雷电2 A-10的官方命名是Thunderbolt II，中文翻译为雷电2。P-47雷电是二战时美军功勋战斗机，特点是高空、高速度、火力强大，曾经为盟军远程轰炸护航。从1943年7月底到11月初，仅美军第5大队的P-47战斗机就击落德机上百架，扭转了战场局势。它不单单护航做得好，对地攻击也是一把好手。在盟军反攻阶段，多次打上门，去砸德军机场。其机体坚固，遭到密集防空火力打击还能返航。 把A-10命名为雷电2，是美军官方对它寄托了美好期望，寓意它生存能力强，还能取得像P-47一样的好战绩。 P47闪电是美国二战功勋战斗机，沿用功勋战斗机名字是一种荣誉 皮糙肉厚能抗造 A-10攻击机原定设计用于对抗苏军的坦克洪流，在低空、超低空冒着苏军野战防空密集炮火攻击坦克、装甲车、重要地面目标。这显然是一项高危任务。为了适应任务，A-10做了有效防护：①采用的中等厚度大弯度平直下单翼、尾吊双发、双垂尾的常规布局。这一布局不单单让它能挂载大量武器，还容易维修，发动机和垂尾都有分开备份。②主要结构都双备份：机身大梁、主结构框都双套。还有多余度液压主飞行操纵系统，分别设计机身两侧，不至于一起中弹。即使不幸液压系统损坏，还有备份钢缆可以控制方向舵及升降舵。③驾驶员坐在一个钛合金“澡盆”里。这个钛合金防弹板构成的“澡盆” 12.7-38毫米，还内侧衬防弹纤维，此外，机腹钛合金防板厚50毫米，可挡住23毫米高射炮炮弹。④实在扛不住的话，还有道格拉斯公司的ACESII弹射座椅，可以在零高度、0～834千米/小时的速度范围内将飞行员安全弹射。 没有比它更加皮糙肉厚的攻击机了。 A-10多次被打得伤痕累累，挣扎着飞回家 机炮威力巨大 A-10设计之初就是一款近距离对地支援攻击机，目标是苏联装甲力量，因此，设计师给它选择了一门威力巨大的30毫米GAU-8型7管加特林式机炮，标准容弹量1150发。这门炮实在是太大了，1.8吨！以至于拆下机炮之前，必须在机尾垫上千斤顶，否则机头翘起，机尾撞地。为了能装上机炮，还不得不偏左安装。机炮安装的下俯角为2°，有效减少了机头下俯角度。 主炮发射穿甲燃烧弹时炮口初速1,013米/秒，有效射程1,220米，最大射程3,660米。其贫铀弹头有非常明显的穿甲后燃烧效应，威力巨大，却因为放射性污染一直颇受争议，甚至有谣言说飞行员多患睾丸癌。其实，贫铀弹头在发射之前非常安全，正常使用条件下，对使用者足够安全。贫铀弹头在击中装甲以后才会有放射性危害——有消息说会导致参战老兵患癌。不过，2018年美国The Drive媒体消息说美军的贫铀弹年满32年，储存寿命将至，今后有可能换碳化钨弹。 邪恶的7管加特林与30毫米贫铀炮弹 强到没有朋友 A-10空重11,321千克，内部燃料容量4,990千克，最大起飞重量高达22,700千克，最大挂载量7,260千克。如此巨大的油量、携弹量，导致它漫长的滞空时间。 A-10担负近距离支援任务时，可以挂载18颗227千克的MK82通用炸弹、30毫米机炮备弹750发，在1,500米中空待命1.88小时，随时支援，500米以下超低空支援作战10分钟。此典型任务作战半径高达463千米。 若是执行反装甲任务，A-10可以携带弹药19,083千克，作战半径达467公里，其中含有75公里海平面超低空突防、75公里海平面超低空脱离，还能在目标区上空反复战斗30分钟。 相比之下，苏联的SU-25“蛙足”是小短腿儿。其典型高-低-高对地攻击任务携带2000千克弹药，作战半径只有560公里，是典型一锤子买卖，俯冲偷袭一次就跑路。SU-25最大载弹量只有4,400 千克，30 毫米双管机炮备弹只有250 发。 放眼全世界攻击机中，A-10这样的火力与滞空时间，真是强到没有朋友了。 A-10炫耀挂载，确实它能挂啊 多年冷板凳队员 A-10诞生在苏联坦克洪流的威胁之中，可出生以后就未能赶上美苏大战。在百无聊赖中过了几年，1983年，美国发动格林纳达战争，A-10当然想参战。然而美国海军自己也有航空兵，有A-7海盗Ⅱ攻击机，哪里愿意让A-10来抢功劳？此战中，A-7误炸了总督府附近一座小山上的精神病医院……嗯，确实是精神病院。这事让A-10笑话了很久。 美军全球部署，全球打击，捞到开战的机会多。1986年，美国海军伙同空军密谋突袭利比亚。可突袭时间安排在黑夜，A-10缺乏夜战能力，错过了这场名为“黄金峡谷”的外科手术行动，又一次在家里坐了冷板凳。 美国海军也有A-7攻击机，海军长期和空军抢着去轰炸 华丽的战绩 机会总是留给有准备的人。 1991年1月17日，海湾战争爆发。伊拉克在科威特战区共部署42个师， 约54万人，4280辆坦克、2800门火炮、2800辆装甲输送车。为了殴打苏式装甲部队而诞生的A-10终于盼到了参战机会了！ 战争期间，A-10完备率高达96%，出动了将近8100架次任务，总共击毁了超过900辆坦克、2,000辆军车以及1,200门火炮。A-10发射超过90%的AGM-65小牛导弹，发射了782,514发贫铀弹。 战争中，A-10双机配合，一日之内摧毁23辆坦克装甲车（真成了坦克开罐刀了），还提供了空中掩护，协助救援走一名跳伞的AV-8B鹞式战斗机飞行员。 A-10还用30毫米机炮击落了2架伊拉克直升机，喜提空战佳绩。 战争中，A-10被防空导弹击落4架，2架迫降成功但是严重损毁退役。相对于8100架次出动数量而且在中低空冒险强攻，这生存率相当高。 A-10在1982年的单价为960万美元，以如此低廉价格获得如此战绩，美军空军应该算是捡到宝了吧？ 马克斯中尉双机配合，一日摧毁23辆，总摧毁30多辆坦克装甲车 总有刁民想害朕 您错了！ 这么一款优秀的攻击机，在历史上总是被驱赶，多次险些被逐出现役。 1973年1月，费尔柴尔德公司的YA-10A方案获胜。本来就应该开始生产了，国会武装委员会突然横插一刀，提出质疑，空军据理力争，国会才勉强拨款生产。拖到1975年，A-10开始服役。 没有想到，原来为其争取生证的空军在它服役之后，却百般设法要将它赶家门出去。 服役没有几年，二十世纪八十年代，苏联装甲洪流威胁还在，空军就在兵棋推演中认为它面对苏军防空力量并无胜算，盘算着裁减A-10编队，甚至考虑过让它退役。 九十年代，在海湾战争大胜过后，美军企图卸磨杀驴，将50架A-10赶出家门，赠送给土耳其。后来F-16飞行员有自知之明，觉得自己替代A-10执行低空任务死得更快，此计划才不了了之。 到了二十一世纪，特别是最近几年，要求裁撤A-10的呼声此起彼伏。隔个三五年就有提案喧嚣鼓噪要把它送入亚利桑那州图森市的飞机坟场。 如此优秀的飞机，缘何总有人想要陷害它？ 海湾战争中，A-10凭着漫长的滞空能力参与搜索摧毁飞毛腿导弹 军种之争 原因其实很简单：这A-10就是占着空军编制给陆军打工吃里扒外的东西！ 原来美军历史上在陆军基础上成立了航空队，1947年空军从陆军独立出来时，叫嚣所有固定翼飞机都得算是空军的！那么A-10这么一款固定翼飞机，占用空军编制，吃喝空军粮饷，却给陆军打下手，还很没有尊严地执行随叫随到的近距离空中支援任务，怎么叫空军不闹意见。 自然而然地，空军三番五次要求裁撤A-10编队。 每次空军叫嚣要裁撤，陆军都站出来为A-10说话，更加坐实了A-10吃里扒外的名声。 死亡公路上被A-10等打靶的伊拉克坦克装甲车有话说：太欺负人了 尾声 直到本文引言中最新消息，美国空军将进一步升级现役A-10C，那么新问题来了：保留这款天生打坦克的飞机，美军想干嘛？在美军假想敌中，有哪几个国家拥有庞大的坦克装甲车集群？或许由此我们可以猜到美军下一步想要打谁了。
阿富汗反恐战争中A-10仍旧发挥作用
A-10还可以空中加油延长滞空时间
A-10机头下视视野良好有利于对地攻击 |
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