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大家都知道吗？有车的朋友都知道新车开起来是很爽快的啊，这个时候车况正是最鼎盛的时候，基本上也不会出什么问题。等到车子开了几年之后，各种各样的问题就了来了啊，其中最让人百思不得其解的就是我明明才加了一箱油怎么又没了？我想很多老司机都有类似的苦恼吧，今天小编就给大家分析一下油为什么费的这么快啊，大概要检查一下这些地方了。大家一起来和小编看看吧！  先来简单介绍一下！新车油耗高的原因，由于新车都在磨合期，汽车各个部件都需要互相练习配合，并且汽车上都是大的机械部件，这些零件在驾驶时相互摩擦、接触、咬合的等各个零件相互适应起来过了磨合期之后油耗才会降低。一些磨合期零件之间摩擦力比较大，摩擦需要更大的力量，所以新车买回来之后自然油耗都偏高，等过了磨合期就好了。  没错！节气门被称为汽车发动机的咽喉，它是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，与空气滤清器空气和发动机缸体连接。车子加速是否灵活有劲，与节气门的脏污有很大的关系。如果汽车节气门长期不清洗，里边会就会聚集污物，沾附在节气门上，这时候车子油耗就会增加，所以，经常清洗节气门对省油有很大帮助。  新车普遍高油耗的原因很简单，因为新车都在磨合期。磨合期就是汽车的各个部件，需要互相练习配合。因为汽车身上都是大的机械部件，所以这些零件需要在驾驶时，相互接触、摩擦、咬合，让各个零件相互之间都适应起来。磨合期的零件之间的摩擦都是比较大的，摩擦需要更多力量，这些力量都是需要油耗的。但是过了磨合期之后，油耗肯定或多或少会降低的。  当然，我们也可以检查一下氧传感器，氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。如果排气管上面的氧传感器失效的话，就不能正确传输尾气浓度，行车电脑就不能准确地控制喷油量，这样就费油了！  而且，火花塞是发动机的点火装置，更是发动机工作的关键部件，如果火花塞老化或者工作不正常，气缸内的混合气体就不能充分燃烧，这时候发动机就不能发挥出正常的水平，严重影响发动机的工作效率。火花塞老旧还会导致积碳增加，使得汽车油耗上升，一般汽车火花塞3万公里换一次，如果车子使用的是铂金火花塞，那么更换周期为6万公里。所以，如果你的爱车达到规定公里数还没有更换火花塞，然而油耗又增加的话，那么是时候该检查火花塞了。  没错！虽然新车的磨合期油耗都会高一点，但是如果车主的操作不对的话，油耗高这个问题是会雪上加霜的。有些车主买来新车就拉着一群人上车去到处兜风，这样做有两个不好的地方：一、增加汽车负担重量；二、长时间开车。  总而言之，还有一个很需要注意的操作就是，有些车主喜欢刺激驾驶，轰油门和急刹车这样的操作，就算是油耗低的新车也会把油耗变高的，而且还容易伤车，得不偿失。虽然开车要温柔一些，但是这不是意味着要经常用一个较低的速度开车。因为车在低速状态下，会有更重的负担。最后一个就是启动车子的时候，即使不在冬天，也要注意热车半分钟以上，冷车驾驶也是会影响油耗的操作。大家现在都知道了吗？
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