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简单说说航海六分仪器定位

 饺子vohxxka4rc 2019-04-30

　　简单说说航海六分仪器定位    在茫茫的大海上航行，人们一定要知道自己身在何处，在没有陆地，已知岛屿作为参考点时，天体是人们最好的参照物。虽然天体也是在按照规律运动者，但是只要宇宙不爆炸，人们就可以根据自己相对天体的位置推算出自己的位置。      在海上，如果人们看到两个已知的陆地点，测出自己相对这两个点的方向，在海图上沿着这两个点画出观测的方向，；两条线交叉点就是观测者的位置。      航海天文历记载了每年一些天体在某个时间相对于地球的位置，如果人们观测两个以上天体的方向，在海图上沿着此时天体对应的地点，画出观测的方向线，交叉点就是观测者的位置。      但这就有个问题，海洋如此之大，即使观测者知道自己处于那个海区，观测的天体相对海面的位置也在千里之外，如果使用小比例海图，画出的交叉误差会相当大，如果使用大比例海图，那非得在甲板上铺满海图，而且图上作业时画出的线也会产生很大误差。      解决的办法是航海者先在海图上标定一个自己船的大概位置，作为推算船位，以这个推算船位为基点开始观测。      几何学中的勾股定理证明，以观测者为三角的一点，以天体为三角的另一点，以海平面为一条边，如果观测者能测出自己那个角的角度，就可以求出直角那条线的高度。六分仪就是用于观测天体高度的。      使用六分仪观测月亮的高度角和相对方位角，北极星和一个明亮的恒星或行星（一定要知道这个星的名字），准确记录在某时某分某秒测到的月亮的高度角，再观测北极星并准确记录之，再观测恒星。观测者将观测的时间换算成格林尼治时间，在航海天文历上查月亮，北极星，这个恒星在这个时间的数据。这数据是一个高度和方位，这时计算高度，方位，也就是说如果船真是在推算船位上，观测该天体就应该是这组数据，而船肯定不在推算船位附近，那么将海员观测的高度与就算高度相减，将观测方位与计算方位进行修正。修正完三个天体后在推算船位附近就会划出一个三角形，正确的船位就在这个三角形中。      这样的作业中还要做一些修正，但主要作业程序就是这样。      实际上海上观测，计算与陆地不同的是，陆地都是根据平面三角的计算手段，而海上是球面三角的计算手段。两者有些区别，如果用球面三角和天文学的专业词说更容易让人一头雾水。人们只能拿着本年的航海天文历，六分仪器，海图，罗经完成这一套作业。      虽然各种电导航，卫星导航a>设备已经很先进很普遍了，但是作为一个远洋驾驶员，观测天体的基本功什么时候都不能丢。因为在这个世界上，所有人造的东西都会有不可靠的时候，尤其是战争期间，卫星导航，电导航这些东西都可能不为敌人服务，或者受到敌人的干扰。一点忘记了观测天体的基本功，按照错误的卫星导航，电仪器导航航行。

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