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小伙伴大家好，我是芥末。瑞虎8是奇瑞旗下目前的旗舰车型，它定位是一辆中型SUV，有5座6座7座可选。其实瑞虎8这款车型，最早是在2018年年初亮相且上市销售。 时隔1年就迎来了一次改款。动作不可谓不快。那么问题来了，改变了什么？产品实力提升如何?这一次芥末来到了云南昆明实地试驾奇瑞的旗舰车型。 其实不管是目前汽车市场还是汽车刚问世的那个时期，车型的颜值真的是太重要了，这并不是我一个人的臆想。我周边很多小伙伴的购车心里，颜值因素的占比能达到百分之80，随后才是一些动力、性能、舒适这一类的备选项。那可能有的小伙伴就要说了，这还不好解决，多在颜值上下功夫啊，难点也就在这！审美这个东西，真就是因人而异。 瑞虎8颜值，在我个人看来，绝对是不丑的。至于你给多少分，因人而异。变化主要体现在前格栅这个位置，由之前的“星星”状，换装了条状的镀铬装饰。取消了前包围的镀铬条。看起来清爽了一些，但整体的气势还是在的。 侧面和老款瑞虎8如出一辙。车长宽高：4700/1860/1746mm，轴距2710mm，就连车身尺寸丝毫没有变化。这也在情理之中，毕竟是中期改款。尾部是保持了老款车型的贯穿式尾灯。其实现在的很多车型尾灯都比较愿意采用这种设计，因为它可以提升车辆豪华度。具体可以参考奥迪A8L。而这对于车企来讲何乐而不为呢。 虽然外形这一次的改变变化不大，但内饰的改变几乎可以当做换了一台车。整体的质感和内饰给人豪华的氛围，相比老款的瑞虎8是要上升了一个高度的。 其实，这从设计元素中就能看得出来，比如三幅式的平底方向盘、10英寸的悬浮式中控屏幕，以及用了亮面材质的中控台。这些设计元素都是时下比较流行的设计，而在这一次的瑞虎8内饰里都能看到。 而且这个中控屏幕和液晶仪表的清晰度都相当不错，大家可以感受一下。 座椅相对宽大舒适，而且用的是李尔皮质座椅，座椅的触感的确不错，给我一种家里真皮大沙发的那种感觉。最起码，在我们试驾的一天里，没有感觉多么疲惫，整体表现是舒适的。 我手里的这一台是一个5座版，我坐在第二排整体表现可以，很多车型的第二排腿托有些短，长途乘坐确实累人，但瑞虎8 表现不错，支撑绝对够。而且前后支持一定的调节，能够找到一个很舒服的座椅，这一点的确不错。具体空间表现大家可以参考视频或者图片。
值得一提就是第二排可以完全放平，后备箱的空间面积相当可观。
这次改款的瑞虎8采用的是1.6T的涡轮增压发动机配备7速双离合变速箱。最大马力145Ps，最大扭矩290N·m。这款发动机是奇瑞完全自主知识产权的一款发动机，且满足国六标准。这款1.6T的涡轮增压发动机有着10年/100万公里的质保，可见奇瑞对于它的信心。
瑞虎8的油门相对适中，轻踩不会给你“窜”的感觉。稍加力度提升很快，在2200转左右的时候就能爆发最大扭矩。而且降档积极。在提速这方面，城市超车绝对够用了。而且这款7速双离合变速箱，只是1挡换2挡时细心感受下，能够感受到顿挫，而转速上来之后，平顺性相当不错。
SUV车型是一定需要一些转向余量的，而瑞虎8的转向的余量控制的比较不错。底盘比较厚重有韧性，过减速带回弹控制的很干脆，没有多余弹跳。悬架采用前麦弗逊后多连杆，在转弯时的瑞虎8的侧向支撑能够给人很强的信心。
我手里的这台瑞虎8搭载支持全速ACC自适应巡航系统（0-150Km/h），在我实际体验的时候，当我把跟车距离调到最短时，两车之间的空隙余量有些大。而经过和工程师沟通之后，在实际上市之前，这一现象会有所优化。当然实际上市之后，《汽车情报组》会持续关注。 这一次奇瑞的旗舰车型瑞虎8的改款，外观基本没有大的变化，内饰的质感和动力性能方面有了很不错的提升。目前这款车型的预售价是11.99-14.99万。但实际上市之后，价钱应该会降下一些，所以奇瑞的旗舰车型，你会买么？ |
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