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1931年10月10日上午10时10分，日本相生市播磨造船厂，由当时中国驻日公使蒋作宾象征性的斩断最后一根固定索，『宁海』号轻巡洋舰，下水！ 作为当时中国政府第一艘外购军舰，承载了中国海军梦的『宁海』，选在了中华民国20年国庆这天下水。『宁海』号轻巡洋舰，也是中国在二战期间战斗力最强的海军舰艇。 虽然是由日本的民间造船公司承制，但实际上播磨造船所还算诚意满满，不但付款方案可谓按照中国财政能力量身定做、还满足了好多看起来并不合理的要求。 当时，作为民船企业的播磨造船所仅仅为日军海军建造过两艘炮艇，并无战舰设计经验。所以，『宁海』的设计工作，实际上是在日本海军的舰政本部帮助下完成的。 无论是尺寸大小、烟囱造型，还是有点头重脚轻的上层建筑，都让『宁海』跟『夕张』有着千丝万缕的联系。『宁海』的双联装炮塔和六门76毫米高炮，让她的火力跟『夕张』持平，防空甚至还强。『夕张』造价650万日元、而『宁海』造价只要450万。但是当时日本很多巡洋舰的新兴科技是不管兼容性和容错率直接往宁海上凑的（比如夕张原先的2号弯排烟道的设计结构），因为当时日本想把宁海作为一艘实验舰，看看这些科技究竟能发挥如何，也可以说是日本奢侈的夕张型巡洋舰的实验舰了吧。 当『宁海』下水时，九一八刚刚爆发不到一个月，军国主义的阴云笼罩在东亚上空。为了表示中国政府的不满，国内并没有派专人出席。但作为播磨造船所极为重视的第1000号船，它不但尽力按照合同要求按期完成，还邀请了500多企业家、社会名流来参观。 其实造价450万，民国政府当时并没有全款购下，而是以东北大豆的折扣价分批抵扣。建造期间发生九一八事变，因此当本舰在同年10月10日的下水礼，中方出席人士显得冷清，而当一二八事变期间，当时的中华民国海军总司令陈绍宽下令海军不得参战，怕会因此影响到在日本建造中的宁海号，这点受到抨击。 但当本舰在1932年8月26日驶回中国上海外滩时却万人空巷地观看这艘自清末以来中国海军最先进的军舰，宁海号回到中国后多次开放给民众参观，大家都惊叹舰上先进武器和设备，尤其舰上可停放两架水上飞机(一架日本制AB-3水上侦察机和一架仿制的国产宁海2号水上飞机)和反潜用深水炸弹。 事实上平、宁二舰大部分时间都在内河或沿海活动，主要用来威吓陆上的敌人，根据陈绍宽后来抗战初期的江阴沉船封锁战术来看，他早知道中日海军实力悬殊，双方绝不可能发生传统的舰队决战，所以两艘巡洋舰根本没可能发挥'巡洋'功能。 但在抗战前海军却有震吓地方军阀的作用，这一点对中央尤其重要，要达到这一点，船舰必须具备堂堂威仪的外表, 所以平海号虽然吨位只有2千多吨，却装上了6门140mm主炮，“宁海”舰甚至还装上飞机。虽然很吓人，但明显的头重脚轻，稳性不足，不利于远洋。这一点陈绍宽心知肚明，所以才有这两艘设计看起来很不合理的“巡洋舰”横空出世。 1937年抗日战争爆发，宁海号作为中国海军最先进军舰投入长江的江阴保卫战，此战当中日军并无派出军舰而是派出轰炸机，宁海和平海共击落4架和击伤两架日军轰炸机，但此两舰分别在9月23日(平海)和24日(宁海)被日机炸沉。 日本人在战役结束后的1938年即将此宁海号浮扬起做应急的修理(由于船只沉于江河浅滩之中打捞比较容易，淡水对机件也不会像海水般造成严重锈蚀。经修理后“宁海”号加入了日本海军。1938年7月11日日军以“第261号令”将两舰改列为海防舰兼海军兵学校的练习舰，并将“宁海”改名“御藏”。 1944年，前线吃紧的日本海军将宁海由海防舰改回为二等巡洋舰，六月八日将“御藏”（宁海）改名为“五百岛”。原140毫米主炮换装为前后各一门高平两用127毫米炮及五座三联装25毫米机炮，并装上雷达（22号及13号电探）。最后“五百岛”号(宁海)于1944年9月19日被美国潜艇击沉在八丈岛附近海域。
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