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说到日系车，大家印象最深刻的就是丰田、本田和日产了，这三个日系品牌，无论是销量还是口碑都有非常不错的表现，受到很多消费者得认可和追捧，那么家庭用车应该买丰田还是本田呢？本田和丰田的差距有多大？拆开凯美瑞和雅阁的底盘，车主表示：真的不敢相信自己的眼睛，想马上换车。  拆开丰田凯美瑞和本田雅阁的底盘，我们可以清楚的看到，两款车子在底盘平整度方面都下了不少功夫，一眼看上去非常的整齐漂亮，没有太多的坑坑洼洼。  底盘护板方面，丰田凯美瑞和本田雅阁底盘都有大面积的护板保护，特别是比较重要的发动机底护板，凯美瑞使用了全覆盖底护板，雅阁护板面积比较小，只是使用了金属护板保护了相对比较重要的位置。在底盘中部，两车护板面积很大，整个底盘看上去非常的平整，提升了车子的空气动力学性能，降低了油耗。材质方面，本田雅阁采用了树脂玻璃纤维材质护板，在保护底盘的同时，还能隔音降噪，减小车子驾驶时的风噪，尤其是阻隔石击声非常有效，而丰田凯美瑞采用了树脂护板，降噪方面效果就很差了。  悬架方面，前悬部分，丰田凯美瑞和本田雅阁选择了麦弗逊式结构，材质方面，也本田雅阁下摆臂采用了铝合金材质设计，而丰田凯美瑞则比较保守，依然使用冲压钢板设计。下摆臂球头设计方面，凯美瑞和雅阁都使用了独立球头设计，在后期维修时，能减少很多不必要的成本。   副车架方面，凯美瑞和雅阁都采用了全框式车架，发生事故时，车头的横梁能够抵抗一定的撞击力，提升整车的被动安全性。   后悬方面，凯美瑞和雅阁采用了多连杆式设计，也是我们平时说的“E型多连杆结构”，由三根横向的控制臂和一根纵向摆臂组成，并且都匹配了防倾杆。材质方面，两车都选择了钢铁材质，不过都通过开孔设计来降低部件的重量，达到轻量化的目的。   在减振器布置上，采用了筒簧分离式设计，并且减振器上端都固定在轮拱内，最大程度的拓展了乘员舱的横向空间，提升了后排乘客的舒适度。   小编总结：通过对丰田凯美瑞和本田雅阁底盘的拆解，相信大家对这两款车子有了更全面的认识，在底盘保护和悬架结构方面，并没有太大的差别，不过雅阁在隔音降噪方面的处理还是很不错的。很多车主看到以后表示：真的不敢相信自己的眼睛，凯美瑞和雅阁的底盘竟然差别不大，但是凯美瑞的价格明显是高于雅阁的，买亏了，想马上换车。总的来看，无论是本田雅阁还是丰田凯美瑞，都是家庭用车的不错选择。对于丰田凯美瑞和本田雅阁，你会怎么选择呢 |
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