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现代的世界终究还是海洋的世界，世界贸易、军事运输无一不依赖海上航线。目前的世界除了欧盟国家，因为有便利的河道运输、一体化经济协作、相对较小的国土面积以及互信程度很高，使得如奥地利、捷克等内陆国几乎不会受到港口使用限制以外，其他地区还没有一个内陆国能够有效崛起。由此可以看出，出海口对于一个国家或者一个地区有多重要。 今天，盘点那些完全丧失出海口的国家 1.埃塞俄比亚 埃塞俄比亚在非洲当初还是很强大的，在欧洲列强纷纷在非洲跑马圈地的殖民地时代，非洲版图上被欧洲各国瓜分一空时，埃塞俄比亚是当时非洲唯一独立的国家。1889年埃塞俄比亚统一。1896年，击败意大利入侵。成为当时非洲唯一的独立国家，由此也可以看出埃塞俄比亚的强悍。二战以后，意大利战败，1950年意属厄立特里亚在联合国决议下，并入埃塞俄比亚，也就有了出海口。1950年以后的埃塞俄比亚因为扼守繁忙的红海水道，海洋贸易颇为兴盛，是当时非洲数一数二的富国。但是在内部反对势力和外部美欧的阻挠下，埃塞俄比亚终于支撑不住，于1993年放弃厄立特里亚，独立后的厄立特里亚占有了埃塞全部的海岸线，大概1000多公里，从此埃国也从一个海洋国家变成内陆国，被厄立特里亚、吉布提、索马里完全包裹，如今埃塞的货物进出口完全仰赖中国修建的从吉布提到埃塞首都亚的斯亚贝巴的“吉亚”铁路。而埃塞俄比亚的经济也是一落千丈，从首屈一指的富裕国家跌落深渊。 埃塞俄比亚 2.塞尔维亚 塞尔维亚作为南斯拉夫的主体国家，在前南斯拉夫时期，简直就是巴尔干半岛的霸主，几乎囊括了整个亚得里亚海东侧的海岸线。1929年成立的南斯拉夫王国脱胎于1918年建立的塞尔维亚-克罗地亚- 斯洛文尼亚王国，后又改成“南联邦”，而作为整个联邦主体国家的塞尔维亚自然拥有、使用这绵延的海岸线和数不清的出海口的权利。1991年，斯洛文尼亚、克罗地亚和马其顿宣布独立，1992年波黑独立，南联邦解体，剩下的塞尔维亚和黑山组成“南联盟”，塞尔维亚勉强还保有黑山的出海口。1999年爆发科索沃战争，北约空袭南联盟78天，2003年南联盟取消南斯拉夫称谓，改称“塞尔维亚和黑山”，然而这也是塞尔维亚享有出海口的最后几年，2006年，黑山宣布独立，塞尔维亚彻底失去地中海港口，成为一个完全的内陆国，以其现在的境况，想再现南斯拉夫的荣光，是难上加难了。 南斯拉夫时期地图 而黑山独立，不仅塞尔维亚失去出海口，俄罗斯也不好受。该地区是传统受俄罗斯影响的地区，塞黑解体后，俄罗斯依然可以使用黑山在地中海的港口，但是2017年6月5日，黑山正式加入北约，俄罗斯失去巴尔干半岛最后可利用的优良海港。 黑山与塞尔维亚 3.玻利维亚 从玻利维亚的名字就可以看出，是为纪念南美解放者玻利瓦尔，但是自1825年独立以后，玻利维亚的作为却有些愧对南美英雄之名。该国先是和秘鲁联盟与智利打了两场战争，两战皆败，被智利划走大片领土，且丧失了全部出海口，成为一个内陆国。接着在1932年与巴拉圭打了一场“查科战争”再次败北，被巴拉圭占据大片领土。智利不说了，在南美相当强悍，巴拉圭可是经过以1敌3的三国同盟战争，被巴西、阿根廷和乌拉圭联军打了6年，人口下降60%，领土丧失一半，全国成年男子不足3万，虽然经过几十年的恢复，实力依然在南美垫底，就是这样依然打赢了玻利维亚。虽然如今，玻利维亚作为一个内陆国，为了铭记耻辱，依然保有世界上内陆国中规模最大的海军，但是这支海军平时也只能乘坐汽艇在内湖和内河上操练一番。 玻利维亚失去的出海口 |
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