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最后，列几个具体的案例分析
1、天业股份-600807，2017-11-03。
11月3号，360公布借壳江南嘉捷。板块开出了多个一字板以及高开，不过坑人没商量，这个和消息的刺激力度是相关的，也和A股历来消息刺激的走势传统是有关的。基本上所有的票都是高开砸长阴，或者冲高回落上影线，只有天业股份硬刚住。接近于历史天量换手，勉强封住T板。 第二天板块个股基本上都是小阴线调整，而天业股份是小低开，快速冲高后横盘震荡，基本和前一天平量，可以说是非常强势了。紧接着赶上江南嘉捷复牌，又刺激了一波，走出了龙头连板行情，这都是后续的事情了，和爆量T板的关系不大。注意，天业股份这个是底部首板放出巨量，封住T板。从当天整个板块来看，它是市场选出来的龙头，不论是强龙还是弱龙。
2、赢时胜-300377，2017-08-08。
赢时胜这波走势可以说是非常独立的，对创业板的带动是有的，但是比较有限。然而也就是这波行情成了一年以来，创业板最扬眉吐气的一段时间。正是因为这种共振的存在，赢时胜被市场打成了一张焦点牌。 一波拉升已经奠定了人气基础，按照波段的模式，调整2天之后再次冲板，板上持续放量，几乎放出了历史天量，任何人只要想买，在那段时间内是给足了机会的。当天的成交回报显示，银河北京朝阳门北大街买了1.2个多亿，其他助攻席位参与量比较平均。 第二天小幅低开后快速拉红，围绕平盘位置小幅震荡了半个小时，开始出现资金点火，股价几乎是全天处于均线之上，宽幅震荡，尾盘突击拉板，再次超过前一天的成交量。后面开始进入筑顶之路，以高位震荡方式结束。注意，赢时胜这个位置不是低位启动的首板，而已经算是高位。 3、江淮汽车-600418，2017-10-09。
江淮汽车这个位置和赢时胜比较类似，但是比较尴尬的地方在于，他并没有什么特别的辨识度。因为从龙头角度来讲，板块内有人气龙头安凯客车，被抢一字的票有京威股份，而江淮想作为卡时间的换手龙头顶上，被亚夏抢了风头。注意，当时新能源汽车已经持续炒作一段时间了。 第二天亚夏高开换手二板，而江淮小幅低开后快速往下砸，并且没能在开盘30分钟内翻红。导致全天水下重心降低，这个时候又遇上了新能源汽车的波段末期，龙头安凯和亚夏都陷入调整，江淮走出了连续阴线。 这个最大的问题在于，第一，题材炒作处于末期，处于相对高位，高位巨量产生分歧。第二，承接第一条的是，它还不是龙头，没有辨识度。所以遇到失去承接，被市场抛弃。 4、冀东装备-000856，2017-07-17。
这个是在指数下跌，整个雄安板块失去主心骨一片恐慌的情况下，被市场选出来的龙头，注意这一点上和天业股份是一样的，而且位置也是类似的。当然了，它没有天业股份那么烂，但是它在尾盘那一波跳水的开板中，也是给了随便的上车机会，只要你想上。 第二天基本是平开然后快速冲高，并且快速拉板。但是没有什么跟风出现，值得注意的是当时的指数是一直处于跳空长阴下杀的情况之下的，这种票它享受了一个逆势强撑的溢价。这一点和天业是略有区别的，天业是板块分歧，而和指数没什么关系的，并且是在涨停板上反复放量，而冀东装备是被跳水吓开，并且回封的，虽然都是天量，本质还是有区别的。 这打出来的关注度，为日后雄安新区的炒作，它成为龙头奠定了非常坚实的基础，这就是一只股票的辨识度形成的过程，感受一下。 5、万达信息-300168，2017-07-28。
7月27日，证金出现在多只创业板十大股东之列的消息刺激，当天创业板爆出了涨停潮。这个板也是够烂，而且这个绝对位置虽然不高，但是这是发生在一个题材（创业板-证金持股）的分歧日，当天的开盘远不及预期，涨停潮次日龙头没能开出一字。所以，位置来看，这相当于高位。 第二天低开了大概1.5个点左右，第一笔是直接往下砸的，砸到-2后快速拉起，三次没能创新低，并且在半个小时内拉红，近全天红盘窄幅震荡。注意早上第一波拉升并没能直接翻红，这其实就为当天的小震荡埋下伏笔了，这种情况基本很难再出现大幅拉升甚至涨停了，因为多方力度有些弱。 6、畅联股份-603648，2017-10-24。
这是上海自贸港的次新龙头，从位置来看，显而易见是高位分歧，而且是当天整个板块的分歧。前一天板块就产生了炸板现象，24号基本算是彻底分歧了，畅联股份试图强封，无奈抛压太大，尾盘差一档没能封死。这个情况和前几种还是有区别的，毕竟是都没能封死，而不像前面的涨停随便放量，放出天量后能封死，并且有封单。 第二天直接大幅低开近7个点，一方面是因为它本身是次新股的流动性问题，一方面是整个板块都是大幅低开杀人的情况。犹犹豫豫的冲高后，回落下杀，被抄底资金捡起来后全天水下围绕开盘价震荡，最后往跌停附近走。拾荒网 |
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