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还没考驾照？还没买车？ 那先恭喜了！因为...... 未来你或将无车可开，无照可考！ 驾驶证，要说“再见了”！ 毫无例外，刚过去的五一小长假出行又变成了高速路上“游车河”，没遇上堵车，都不好意思说你出游了。每当在驾驶座坐得僵硬到崩溃，小编只想说，如果有人替我开车就好了... 无人驾驶，现在也不是什么新事物了，它在增强高速公路安全、缓解交通拥堵等领域，都将带来颠覆性的改善，说它是未来出行方式的彻底变革一点也不为过。 去年，国内7地打响无人驾驶测试第一枪发放首批智能网联汽车开放道路测试号牌 去年，工业和信息化部、公安部和交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（以下简称“《管理规范》”）。
 上 海  获得测试资格的上汽集团和蔚来汽车在进行测试 ↓  遇到行人和非机动车能及时避让吗？能识别变化多端的限速吗？前方车辆变更车道能及时识别吗？十字路口，不会害我闯红灯吧？ 不怕，这些都有测试到！ 北 京 重 庆 长 沙 发放的牌照种类是目前全国发放种类最多的一次，涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡4种类型的道路测试号牌。 预计无人驾驶最先落地的三大场景无人驾驶出租车、公交车 最受关注的应用场景 这应该是目前最受关注、最为火热的一个落地场景。  深圳：去年年底，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路。  播放GIF不需要驾驶员操控的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。 无人驾驶货车编队 来得比想象的要快 无人货车编队行驶的主要应用场景在高速公路，因为高速公路属于封闭式场所，虽然不确定性因素众多，但相对国道、省道等路线，显然更合适编队行驶。头车做出刹车指令后，后方跟随车辆将做到瞬时反应，将大幅降低后车追尾机率，并保障车队可以非常小的距离安全跟随行驶。  无人驾驶景区旅游 星星之火开始燎原 在国内，不仅是在景区，其实在产业园区、物流园区、港口等封闭场景内均已出现无人驾驶车的落地。而且这一趋势已由星星之火开始呈现向全国燎原之势。 杭州湘湖国家旅游度假区管委会与中国移动杭州分公司联合进行了国内首个在景区开放道路上5G智能网联无人驾驶的应用。 2019年4月24日，无人驾驶巴士驶上张家界“世界第一玻璃桥” ↓   前年，工信部第一次在国家层面提出要分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。发布了《国家车联网产业体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》（征求意见稿），其中提到： 到 2020 年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到 2025 年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。 ——— 这样看来，离我们不远了 有朋友想体验一下吗？ 且看某公司自动驾驶的试乘预约 排到了2293年2月！   说好的2020年、2025年呢？ 不管怎么样 道路千万条，条条都不同 每个地方路况的“复杂”程度、细分市场的场景要求也不同，不同自动驾驶公司的商业模式也不一样，自动驾驶的技术方案每一家都不一样，现在还没有一个绝对的，主流驾驶方向出现。但无争议的是，自动驾驶成为汽车行业一个前所未有的转折点。 你们觉得无人驾驶这项技术离成熟还有多远？ |
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