(2008-11-22 17:26:49)
第九天 琉森-铁力士雪山-法国-卢森堡
一早出发，先到琉森湖边趁着出来点的太阳拍了几张照片，然后直奔铁力士雪山，景色越来越美，很像童话世界，美到感觉有点过了都，到达雪山脚下，先坐了一段轨道车，然后换了三次缆车，来到了海拔3000多米的雪山之上，在轨道车里遇到两个亚洲面孔的人，一男一女，感觉是韩国人，他们一说话果然就是韩语，其实亚洲人分中日韩还不是很困难的，最后一段缆车自己会旋转，大家可以看到四周的景物。 
上图：去铁力士雪山路上 
上图：通往铁力士雪山的路 
上图：铁力士雪山缆车索道 
上图：铁力士雪山缆车 雪山顶上先参观了冰川洞，不很长但是很冷，出来后就去了户外，我们早有准备把能穿的衣服都穿上了，感觉不是特别冷，山顶积雪很厚而且风大，拉上冲锋衣的帽子感觉也还可以，于是开始兴高采烈地拍照，白云就在脚下，云间可见绿地湖波，景色是极美的。大家都很尽兴，有朋友甚至躺在雪地上拍照。这里滑雪的很多，那对韩国男女也是来滑雪的，很多欧洲人也来滑雪。 
上图：铁力士雪山西坡 
上图：铁力士雪山东坡 
上图：铁力士雪山下的湖泊 下山途中遇到了另外一个22人的中国旅游团，也要去法国，他们很羡慕我们小团，看来大团也有大团的缺点，我们很羡慕他们团有男有女......离开铁力士前往法国的路再次陷入优美的景色中。 
上图：瑞士美景 
上图：瑞士美景
赶路前往法国，在巴塞尔出境进入法境，进入法国感觉非常明显，因为景物一下子就变了，不是瑞士那种欧陆风格了，一片大平原，满处庄稼地，和华北平原很接近。高速公路中间隔离带和两侧杂草丛生也没人来处理，显得很乱糟糟的，只有少量路段才有优美一些的景色。在服务区吃的午饭，继续赶路，在一高速公路出口遇到了法国警察拦车，检查了护照，十几分钟后放行继续前进，我们发现这里的法国警察只检查中国旅游团，很是不开心。到达卢森堡已经是晚上了，吃饭睡觉。 
上图：瑞法路上
上图：瑞法路上
欧洲的“行”
规矩，是这些天在欧洲旅行对于“行”的最大感受。
前面说过了汽车让人的情况多不胜举，不仅如此，汽车之间也极其规矩，高速路上没有什么车长期占据快车道，都是超车后很快回归行车道，有个别路段限制卡车走最内侧的道，所有卡车就都在那条道，即使堵住了也不串道行驶，据李导说一方面由于意识都比较高，另一方面制度也比较严，如果卡车串道，两个不同人举报前面警察就拦车重罚。这点和国内比判若云泥，回家后我驾车去看望父母，由于市政维修道路，我对面的车道很拥堵，我这侧倒是很畅通，但不时有车从对面车龙中开出来，跨过双黄线沿我侧快车道飞奔而来，其司机大多是“表情坚毅”的中青年男性，一望即知是那种自我感觉良好的人。
再有就是外国的车只要正常行使的车辆无论什么车都有车牌照，这点也和国内不一样，国内一些特殊车辆如警车等，颇有不挂牌照的，一些人的车也不挂牌照，这样的例子我想每个人都见过。
车的种类很多，欧洲车有，美国车也有，日本韩国的都有，德国大街上的汽车最好，宝马奔驰遍地跑，出租车都有很多奔驰，意大利的车最杂，小型车很多，估计为了好停车。
有行人红绿灯的路口，汽车绿灯时车速都很快，呼啸而过，行人绿灯时汽车全都停得很稳当，没有一个闯红灯的。行人也大多遵守规矩，都按照红绿灯指示来，很少见到违反规则的。
德国车质量好也是亲眼所见，路上见一宝马小车自己撞了栏杆之类的东西，前脸完全毁坏，两个前轮呈外八字状趴在路面上，但是司机看上去一点事没有，在一边溜达着打电话求援呢。
欧洲的车据说行驶2小时后司机都主动下来休息，所以高速公路服务区我们经常见到很多车在这里停着，商店里面人不少，买东西或者在吃东西，老安的车上有个装置，能记录起止时间和里程，不知道是不是可以记录GPS坐标点，据说如果不休息，要被公司罚款乃至开除的，所以都很守规矩，基本2小时就停下来休息20分钟。国内完全不一样，一个人一天干2000公里不算太大的本事，两个人轮流驾驶2天北京到广州也不稀奇，难怪交通事故多啊。
欧洲汽车行驶时，即使白天大晴天，很多车（80%以上）也开着前大灯，据说可以减少交通事故（貌似不怎么节能），夜间行车很少有车开着远光灯跑，甚至变灯的情况都不多。这在国内是不可想象的，根据我夜路驾驶的经验，城外无路灯路段很多车开远光行驶，由于对面光过强，以致很难看清自己这侧路面两侧的状况，只能看到前车，感觉有时候和盲驾接近，所以强烈建议在无路灯路段的自行车与行人万万不可与汽车争道，不是他不让你，而是根本看不到你！
中国的交通秩序什么时候能赶上欧洲呢？我觉得我这一代是赶不上了，现在的“驾驶员”都大了，定型的东西很难改了，要想追上欧洲的行车秩序，怕要下一代乃至下下一代了，真是无能为力啊。 |
