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点击查看详情 //纯电动汽车 电动汽车（Electric Vehicle，EV）是纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的总称。 纯电动汽车（Battery ElectricVehicle，BEV）是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。纯电动汽车有动力蓄电池、驱动电机、控制系统与电动空调、电动转向、电动制动，俗称三大三小部件。 纯电动汽车（BEV）的基本组成 ▲ 01//动力蓄电池及其管理系统 动力蓄电池（简称为动力电池）是指为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。它是BEV行驶时的唯一驱动能源，对汽车运行起决定性的作用。 锂离子蓄电池的结构 ▲ 比亚迪e6电动汽车动力蓄电池 ▲ 蓄电池管理系统包括电池管理器、信号（电压、电流、温度）采集系统、高压配电箱（各种接触器、熔丝等）、漏电传感器、车载充电系统、充放电控制系统、车载网络（CAN）等。 比亚迪e6电动汽车蓄电池管理系统在车上的布置 ▲ 比亚迪e6电动汽车充电系统主要由交流充电口、直流充电口、高压配电箱、动力蓄电池组、电池管理系统和车载充电机等组成，它们主要集中在汽车尾部行李箱下。 比亚迪e6电动汽车充电系统的组成 ▲ 02//驱动电机及其控制系统 驱动电机是为车辆行驶提供驱动力的电动机，是电动汽车的动力装置。电动汽车所采用的驱动电机种类繁多，目前主要有感应式交流电动机、永磁电动机、直流电动机和开关磁阻电动机等。 驱动电机的种类 ▲ 比亚迪e6电动汽车驱动电机与前驱变速器组装在一起，放置于汽车前部，为交流无刷永磁同步电机。其电机控制系统主要由高压配电箱、控制器、驱动电机与发电机及相关的传感器组成。 比亚迪e6电动汽车驱动电机的位置 ▲ 比亚迪e6电动汽车电机控制系统组件 ▲ 还有一种电机的驱动方式，完全舍弃了电机和驱动轮之间的机械连接装置，用电机直接驱动车轮，该种电机称为轮毂电机，电机的转速控制等价于轮速控制。 外转子轮毂电机 ▲ 内转子轮毂电机 ▲ 03//电动汽车辅助系统 电动汽车辅助系统包括电动空调、电动转向、电动制动等。 电动汽车空调与常规汽车空调相比，主要区别在于电动压缩机及PTC（正温度系数）半导体材料制热。 以比亚迪e6电动汽车为例，空调系统由制冷、供暖、通风和控制等部分组成。其中制冷系统主要由机电一体化压缩机、冷凝器、蒸发器等组成。
比亚迪e6汽车空调制冷系统 ▲ 比亚迪e6电动汽车的电动液压助力转向系统的主要机构有电动转向泵总成、油管总成、液压转向器、转向柱、支架、附加油壶等。相对于传统的液压动力转向系统，其转向油泵是由ECU控制、电机带动工作的。
比亚迪e6电动汽车电动液压助力转向系统 ▲ 以比亚迪e5纯电动汽车为例，电动汽车制动系统总体组成与传统汽车不同的是在真空助力器部分，传统汽车制动系统可以从发动机处获得真空源，从而让真空助力器为驾驶人提供辅助作用，而电动汽车是靠电机驱动的。
比亚迪e5电动汽车制动系统的组成 视频|比亚迪e6汽车维修开关的拔插 ▼ //混合动力电动汽车 混合动力汽车是能够至少从消耗的燃料和可再充电电能储存装置两类车载存储的能量中获得动力的汽车，主要指从内燃机和动力蓄电池获得动力的汽车，主要由动力蓄电池、内燃机、发电机、驱动电机、控制器等组成。
混合动力电动汽车总体的组成 ▲
丰田普锐斯第三代混合动力系统 ▲ 根据行驶工况的不同混合动力电动汽车CPU会控制内燃机、电机或其他子系统相互协调地工作，以满足具体工况的需求。 纯电动模式时，动力蓄电池向MG2供电，从而提供驱动前轮的动力。
混合动力汽车纯电动模式 ▲ 内燃机与电机混合驱动模式时，内燃机通过行星轮驱动前轮，也同时驱动MG1，以将产生的电力提供给MG2。
混合动力汽车混合驱动模式 ▲ 充电模式时，动力蓄电池亏电，内燃机通过行星轮带动MG1，对动力蓄电池进行充电。
混合动力汽车充电模式 ▲ 能量回馈模式时，车辆是减速或制动状态，前轮的动能被回收并转换为电能，通过MG2向动力蓄电池再充电。
混合动力汽车能量回馈模式 ▲ 视频 | 比亚迪秦混合动力电动汽车的故障检测 ▼ //燃气汽车 目前常用的燃气汽车有压缩天然气（CNG）汽车、液化天然气（LNG）汽车和液化石油气（LPG）汽车，与传统汽油、柴油配合使用时称为双燃料汽车。 捷达CNG双燃料汽车的燃料供给系统和电控系统两大部分与原车的ECU配合，可以实现燃料CNG的定时定量喷射。
捷达CNG双燃料汽车 ▲ 使用液化石油气（LPG）的汽车称为液化石油气汽车，LPG汽车也由燃料供给系统和电控系统与原车的ECU配合供给燃料。
LPG汽车燃料供给系统的总体组成 ▲ 视频 | LPG汽车燃料供给系统主要部件的结构原理 ▼
书名：电动汽车与燃气汽车故障诊断与维修 作者：蔡兴旺 |
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