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投资规模560亿英镑（约合4868亿人民币），总长约550公里，部分路段设计时速达400公里/小时——英国高铁二号线（HS2）在该国乃至全欧洲，都被冠以“最大基建项目”的名号。 为了建设这条连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特等英国主要城市的铁路，英国政府把求助的目光投向拥有世界最大高铁网络的中国。
HS2项目示意图 上月，英国高铁二号线公司首席执行官马克·瑟斯顿飞往北京，与5家中国国有铁路企业代表举行了会谈。中国国家发展改革委网站显示，4月11日，该部门外资司会见英国高铁二号线公司CEO，双方就英国高铁二号线最新进展情况、下一步招标安排等进行了深入交流。英国驻华使馆、中铁总、中国中车、中铁建、中国中铁、中国通号等相关企业代表参加会议。 英报道指出，这样一笔交易将促使中企承建英国最大的基础设施项目。早在2015年4月，中国南车就在伦敦成立子公司，开始为竞标英国高铁二号线做准备，寻求为该项目提供列车、建设、运营、维护和保养等一系列服务，其竞争对手当时包括法国阿尔斯通、德国西门子及日本日立等世界知名公司。 ▼▼▼
HS2线路规划图，蓝线为1期，红线为2期 报道同时指出，与此同时，美国等盟友一直在采取措施限制中国对其关键国家基础设施的投资。一位保守党高级成员说：“我们的盟友正在提出的反对意见……不仅适用于通信系统，也同样适用于这类基础设施投资。” 据中国交通运输部上月发布的《2018年交通运输行业发展统计公报》，截至2018年年底，中国高铁的营业里程已经超过2.9万公里。今年1月，中国铁路总公司表示，2019年还将投产高铁新线3200公里，届时高铁营业总里程将超过3万公里。在按客流量和里程计算的全球高铁市场，中国大陆占了65%的份额，排第二的日本仅占14%，而这还仅仅是2016年的数据。 |
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