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城市，是人类永无止境的梦想共同体。 一座座正在崛起的都会间、一个个亟待蝶变的板块上，洋溢着城市迭代生长的时代势能。——从新牌坊到照母山，从金开大道到礼嘉……向北履迹，演绎重庆过去２０年引以为傲的时代传奇；２０年后的今天，全重庆目光向南，开启城市发展布局新篇，在这里，读懂城市抱负。 城市向南，启幕未来新篇 从２０１８年开始，在城市均衡发展的大格局之下，北区不再一枝独秀，南区快速崛起。 据重庆市巴南区政府公布的２０１８年数据来看，巴南区地区生产总值（ＧＤＰ）实现１５７．９亿元，同比增长约１１．５％，增速连续４个季度领跑主城。尤其在２０１８年１－４月，巴南区商品住宅更是以约１３６万方的成交体量，夺得主城九区区域成交量冠军。 同时，巴南区政府提出”鹿角—界石—南彭”片区为核心的南部新城。根据规划，“鹿角—界石—南彭”片区将通过结合区域特点和发展特性，按照“产城融合”的发展思路，打造一座宜业宜居的商贸大城。 在这之中，界石占据巴南区“鹿－界－南”城市副中心轴心位置，未来将成为容纳约３０万人的新城。  扼守城市门户，帷幄内环时代潮向 区域的蓬勃发展，同样离不开交通的畅达。 道路是城市的脉络，随着城市扩展，城市格局被有秩序地拉大。依托环线，城市的躯体由中心向外围绵延生长，实现自身的发展扩张。 现今重庆二环成型、三环初现，环线化发展已经成为这座城市调整城市格局、推动城市功能扩容、升级和嬗变的共识。 早在２００２年，主城各区就已经被一条橙色环带“拥抱”。这条环带，就是１９９５年１０月动工、２００２年年底建成通车的我市第一条环线高速公路重庆内环高速公路。如今，重庆内环沿线的新牌坊、南岸、江北嘴乃至龙洲湾都逐渐趋于饱和，随着重庆东站选址落定、多条隧道开建，巴南区完善交通体系形成在即。而界石，作为内环快速南环立交的出入口，占据着内环重要位置节点，随着时间的推移，它正逐渐成为南重庆的交通门户。 同时，界石新城隶属政府重点打造的板块——“环樵坪经济区”，该经济区规划面积约１６０平方公里，是巴南商贸物流功能区，先进制造业基地的主战场，主要布局商贸物流、专业市场、先进制造、生产性服务等产业，产能充沛，产业配套完善。而在此规划之下的界石新城，在未来，将被打造成为商务物流、先进制造等产业聚集的高地。 交通、产业、市政配套全方位完善，界石无疑已步入城市发展的快车道。  约60万方生活大城，为界石赢得重庆骄傲 越是宏大的历史段落，越需要一个个体去讲述。 但正如范文澜先生所说，历史多么无情而又有情。有情的是，所有人都有机会参与历史；无情的是，只有少数人在改写历史。 这一次，融侨、财信、融创决定一同改写历史，在界石造一处能更承载故事、能承载美好生活的大城。一个新的时代，就此拉开序幕。 于是，２０１９年，御华兰亭来了。这是一个前所未有的作品，在这里，你将会看到占地约２７２亩、总建筑面积约６０万方的，界石区域品质与规模尤为突出的宜居生活大城。并且项目周边规划有３－１５岁全龄段的教育配套，以完善教育资源体系。此外，项目位于龙洲湾商圈、鹿角商圈、华南城交汇处，加上自身规划有商业配套，繁华生活指日可待。 如果说界石的未来无法估量，那么界石的现在，便是价值爆发前的黄金期。 融侨、财信、融创携手，带着颠覆之作而来，只为在南重庆门户之上，敬献界石约６０万方生活大城，赢得重庆骄傲。 显然，一个崭新的时代即将开启！ |
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