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很多人提到广东，都不得不赞叹一句它的发达，而广东经济的发展并不是这几年才发展起来的，如果你翻看广东的历史，你会发现广东早在秦汉时期就已经开始走上发展之路，在当时的广东依靠海洋与外界交流，而当时海上丝绸之路的起源就是在广东，而随着时间的推移，广东又赶上了改革开放，在当时四个经济特区中，广东省内就有三个城市在其中，而这些城市的发展带动了整个广东的发展。
而广东发展的起点是海洋，现在广东的发展却因为海洋遭到局限，为什么这样说呢？当时经济条件有限，航海就已经非常先进了，但是随着时代的变化，经济的发展，单靠航海已经跟不上时代的变化了，因此如果想要将海洋成为一种媒介，那就只能在这个媒介之上建造一座沟通的桥梁，这样才能带动两端城市的发展。
而说到沟通两地的桥梁，就不得不提广东这座最“赚钱”的桥梁，这座桥梁的过路费是很多人都望而却步的，但是很多人却不得不上这座桥梁，因为只有着一条路可以走，所以只能上这座桥了。
这座桥梁就是南澳大桥，它连接着澄海区和南澳县，坐落在后江湾水域上，是汕头东北部通道的重要组成部分，桥梁的起点是汕头的澄海区莱芜围，跨过后江湾海峡，最终连接南澳岛的环岛高速路入口，这座桥梁在1995年的时候就开始建造，但是后面因为资金不足，工程暂时停止，后来在2006年的时候，政府将项目纳入还贷项目，经过三年的设计理念探讨，在2009年的时候才正式动工，而这座桥梁最终耗资15亿元建造，在2014年的时候建造完成并通过国家检验，在2015年的时候正式通车。
它在建成后，成为广东省唯一一个将南澳县与陆地相连的桥梁，从此也摆脱了依靠轮渡通行的历史，对南澳县人民来说是具有划时代的意义，而南澳是国家4A级的旅游景区，也是当时广东唯一一个没有与陆地相连的县，但现在用了可以与陆地相连的桥梁，充分发挥了南澳岛深水港口的优势，从而促进了南澳岛以及汕头的经济发展。
但是这个对于游客来说，就不是一件“友好”的事了，因为自从改革以后，小车型上南澳大桥的过路费要收96元，很多网友也戏称这个不是他上得起的桥，这个价格对于其他地方来说却是有点贵了，尽管如此，但是进出南澳岛的车辆也有上万辆，在春节期间更是超过6万辆次，而南澳岛也做到了“拥而不堵，忙而不乱”的秩序。 |
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