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在我国 汽车 只分为自动挡和手动挡车两种，随着国人生活水平的提高，如今大部分国人在买车时都会选择自动挡车。自动挡车与 手动挡 车相比，更容易新手上路，且不会出现熄火、顿挫的现象，但是自动挡车被称为是“傻瓜式开车”，真正喜欢车的人都是倾向于手动挡车。而开手动挡车就需要一定的技巧了，尤其是 油门 、离合和档位之间的配合，那么对于手动挡车来说，在换挡时用松油门吗？
我们都知道手动挡车在开车过程中，很容易出现熄火的现象，导致该现象的主要原因就是档位与转速（或者是车速）不匹配，简单来说，就是在换挡过程中油门的力度控制不够。那么在换挡时，怎么正确把握好油门的力度呢？仔细想想，在开车过程中，左脚踩离合，右手在换挡过程中，同时右脚不松油门，但仍能保持汽车平顺性，这样的操作确实不简单。
对于大部分新手来说，开手动挡车在换挡时，一般都是这样操作的，松油门踩离合，然后快速换挡，最后松离合踩油门。简单来说就是，刚入门的司机，在换挡前不多给油，反而是立即松油门，这样的操作方法，会因为 发动机 的转速跟不上而产生明显的顿挫感，严重者会出现熄火。
而对于换挡不松油门的操作，维修师傅是强烈不建议的，说出其后果后，再也不敢这样操作了。如果说在换挡的时候不松油门，则升档时油门控制不好，会出现向前窜的感觉，而降档若操作不当，就会出现明显的后拉感。此外，换挡不松油门，会出现发动机空转现象，不仅会使爱车 油耗 增加，而且也会在一定程度上损害发动机，减缓发动机的寿命，严重者还会出现发动机打齿轮的现象。
那么手动挡车怎么换挡才正确呢？不妨看老司机怎么做。先来说升档操作，从抵挡换到高档，一般老司机在换挡前都会先多给汽车点油（在原有的力度上再次加深），然后快速松油门踩离合换挡，最后再踩油门。这样就可以避免因车速降低反而造成车速与档位不匹配的现象，所以做老司机开的车，从来不会感到有顿挫感。
而降档的话，就没必要多给油了，反而在车速过快的时候，在降档前还应该适当的点刹车。总之，手动挡车可以给我们更好的驾驶体验、更好的燃油经济性，但前提是一定要有良好的驾驶习惯才行，而对于换挡不松油门的操作，笔者也是强烈不建议的。
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