|
报废是正常的，一旦车辆过不了年审，那基本上就已经排在报废的队列中，不过对于七八年的车辆来说，并不是绝对就过不了年检，而且是否报废还是要看年检的最终结果而定，并非车主本人来决定的。 作为车主，肯定都知道一旦无法通过年检，车辆是无法上路的，而从5月1日之后，年检又将升级，本来在年检中，尾气排放这一个项目就导致很多车辆都被打上不合格，如今年检新规中，尾气排放就是其中一项。 随着国六的实施，尾气排放这一项也被抓得更严，而在新规中，尾气排放检测全程必须连接着OBD来进行，简单来说，就是避免在检测过程中，出现漏检的地方，也能够更加精准的检测出该车排放的尾气含量。 本来车主对年检就相当抗拒，经常都有车友跟我抱怨说车辆年检之后，各种故障灯都会一一被点亮，车辆就像上了一次报废厂一样，交钱还买不痛快，看着都觉得心疼。 而一旦车辆在某个项目中检测不合格，那么只能拖回去修理，直到检测合格才能够继续上路行驶，假如检测一直不合格，那么就需要维修到合格为止。当然对于那些严重事故的车辆或者车龄比较高的车辆来说，一旦检测不合格，那么面临的肯定就是报废。 想要一次性通过年检也并不是不可能的，新购车是6年免上线检测，6年之后一年一次年检，只要你定时对车辆进行保养，特别是氧传感器、火花塞、节气门等这些部件，如果积碳严重的话，一定要定时清理，保证车辆是处于一个最好的状态。 |
|
|
