商合杭高铁8月1日提前通车？权威回复来了！合肥到杭州段力争明年上半年通车！全长约3.6公里，合肥将再...

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商合杭高铁8月1日提前通车？权威回复来了！

合肥到杭州段力争明年上半年通车

近日，有媒体发布消息称商合杭高铁通车提前到8月1日！

此消息一出，立刻引起商丘、阜阳、亳州等有关媒体的广泛关注和网民的热情期待。

但也有不少人士和相关专业人士对通车时间提出了质疑。

5月10日上午记者采访了商合杭高铁建设管理单位京福客专安徽公司、亳州机场城际铁路建设工作领导小组办公室，他们均表示商合杭高铁将按原定目标时间通车。

商（丘）合（肥）杭（州）高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州的商合杭高铁，全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

同时，它是华东地区第二条快速客运通道，今年2月26日在安徽省亳州市正式开始铺轨。全线在2020年建成通车后，将与长三角城际铁路网形成互联互通。

记者致电京福客专安徽公司，该公司相关负责人介绍，在建商合杭高铁合肥以北段工期计划为：

2019年7月20日～8月20日完成静态验收;

2019年8月28日～11月28日完成动态验收；

2019年11月1日～12月5日完成达标评定；

2019年12月5日前具备初步验收条件;

2019年12月15日前具备安全评估条件；

2019年12月31日具备开通条件。

京福客专安徽公司相关负责人还介绍，目前，商合杭高铁正处在“铺轨工程”“四电工程”“站房建设”“市政配套”阶段，8月1日前全线通车并不现实。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，商合杭高铁并没有提前开通的计划。合肥以北段年底通车的目标不变，合肥到杭州段力争明年上半年通车。

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合肥再建一条高架桥！位置曝光

全长约3.6公里

除了商合杭高铁传出新消息，5月10日，有消息称合肥将再建一条高架桥。

5月10日，记者从合肥市公共资源交易中心获悉，新西站片区市政配套工程设计项目启动招标。

值得期待的是，清溪路（肥西路~西二环路）将建设一条全长约3.6公里的高架桥。

即将开工建设的合肥高铁新西站选址位于潜山路、清溪路、樊洼路和怀宁路围合区域，初步规划站房大约5万多平方。

作为合肥市打造全国性交通枢纽的重要工程，其他配套市政工程如何跟得上，也至关重要。

5月10日，新西站片区市政配套工程项目启动招标。

合肥市重点局相关人士透露，该项目包括了多条道路工程。

其中，清溪路（肥西路~西二环路）全长约3.6公里，红线宽为45米，规划为城市主干道，双向6车道的高架桥型式。

高塘湖路东延（怀宁北路~铁路）全长约0.8公里，规划为城市次干路，红线宽为40米，采用双向6车道。采用隧道形式下穿铁路，与长岗路相连。

（网络示意图）

长岗路（铁路~西一环路）全长约1.8公里，设计为城市次干路，实施宽度为30~35米，采用双向4车道。长岗路采用分离式立交方式接霍山路，其中西一环设置左转匝道接长岗路。长岗路采用单向2车道上跨潜山路后，接新合肥西站南落客平台。

另外，十里店路（清溪路~西二环路）全长约2.4公里，红线宽度10~30米，双向2-4车道，规划为城市支路；新合肥西站与周边道路连接匝道。本项目招1家设计单位，负责各个道路工程项目的设计工作。

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地铁8号线线路走向曝光

10号线启动招标，有望“穿越”新合肥西站

就在近日，合肥地铁也传来消息。

5月9日，记者从合肥城市轨道交通公司获悉，截至目前，3号线铺轨施工已完成铺轨工程总量93.8%，全线轨通即将实现。

据了解，3号线铺轨施工包含正线、配线、磨店车辆段出入段线及翡翠湖停车场出入场线，共分为两个施工标段。

正线轨道铺设1标范围起于方兴大道站至界首路站，共计18座车站，铺轨里程42.29公里；

正线轨道铺设2标范围起于界首路站至相城站，包含磨店车辆段出入段线，共计车站16座，铺轨里程34.86公里。

2018年6月6日上午，轨道交通3号线铺轨施工在岱河路站铺轨基地拉开帷幕，正式进入铺轨施工阶段。在全体参建人员不懈努力下，截至目前，3号线铺轨施工已完成74.6公里，占全线79.55公里铺轨任务的93.8%。

工作人员透露，目前正在进行铺轨收尾工作的区间有：望江西路~潜山路站左线区间隧道，临泉路站~界首路站右线区间隧道，界首路站右线~阜阳路站右线区间隧道，学林路站~职教城站高架段左右线区间隧道。

“3号线附属施工、车站机电安装及装饰装修工程都在加快推进。”工作人员表示，下一步，轨道公司将全力推进3号线剩余各项工程建设工作，力争早日圆满完成“3号线开通试运营”这道必答题。

除了地铁3号线，近日地铁8号线和10号线均传出好消息。

近日！合肥地铁8号线线路走向视频曝光。前期规划显示，8号线北起北城高铁站，南到珠江路站，全长44.78km，全为地下线。

根据爆出的视频显示，8号线一期工程，自南向北共设有阜阳路站、北二环站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站、金宁路站、金梅路站、梅冲湖路站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站、北城高铁站共12个站点。

值得注意的是，从金宁路站向北到北城高铁站共7站点位于北城。

此外，根据根据该段曝光的视频，未来地铁8号线将与9条地铁相交汇！

分别在珠江路站与1号线换乘、云谷路站与5号线换乘、紫云路与7号线换乘、徽州大道站与6号线换乘、芜湖路站与9号线换乘、宿州路与2号线换乘、阜阳路站与3号线换乘、王卫庄站与5号线换乘和北城世纪城站与13号线换乘！

据悉，轨道交通8号线投资估算约330亿元，其中工程费用约为180亿元。

除此之外，近日，合肥地铁10号线曝出最新进展！据安徽公共资源交易中心信息显示：10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目即将启动，目前已开始采购招标。

在此之前，关于地铁10号线的路线图便已经传出，但当时并未经过新合肥西站。

据悉，合肥轨道交通10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目采用单一来源方式采购，概算约800万元。

此外，目前相关招标内容正在公示，由于10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房综合体相连，需纳入新合肥西站枢纽工程同步实施。

业内人士指出，在新建的国铁站房中，若有地铁工程下穿国铁站房甚至国铁干线，会优先考虑同步施工，避免后期地铁施工造成影响。

为此，尽管轨道10号线工程线路规划还没有获批，穿越新合肥西站段的建设也得及时提上日程。