日本人发明了涡轮增压，为什么日系车却不用呢？看完你就清楚了！

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随着国内人们生活水平的提升，拥有一辆家庭轿车已经不是难事，对于很多准车主来说，涡轮增压这个词似乎代表了强大的动力，而且是普遍应用于德系汽车。而且除了大部分德系车都用“涡轮增压”外，国产车也成为了“涡轮增压”的常客。这个时候就有一个问题了，作为涡轮增压的产地日本，为什么他们很少去用，反而德系车却将它发扬光大了呢？其实涡轮增压的优点还是很多的，但是日系车上就是不愿意用呢？日本人发明了涡轮增压，为什么日系车却不用呢？看完你就清楚了！

涡轮增压具有以下的优点：同排量的发动机，加了涡轮发动机扭矩更高，加速感更强。像高速上行驶，具有涡轮增压动力的车辆力气更足。而对于精明的日本人来说，虽说自然吸气发动机相对来说传统一些，但是它却质量够可靠、稳定性也高。而日本人觉得涡轮增压发动机在燃油紧经济性和环保上并没有多大优势，涡轮增压发动机在后期使用和维护方面比自然发动机要稍微昂贵一些。

而且由于日系车更看重性价比以及市场，涡轮增压发动机成本较高，非常不符合日系车企的市场定位。另外一方面，涡轮增压的故障也相对比较多，这种发动机的性能与日系车一直宣称的“耐用”相违背，而且自然吸气发动机的寿命也要比涡轮增压发动机的寿命更长，一般来说正常使用的自然吸气发动机寿命在15-20年左右，另外，日系车普遍使用的是CVT无级变速箱，这种变速箱平顺性高，耐用性好，而且成本又低，更重要的是这种变速箱和自然吸气发动机的匹配几乎完美。

燃油经济性好的CVT变速箱，若搭载涡轮增压发动机，反应就会变得缓慢，汽车的可靠性，实用性，油耗得不到保障，就会大大增加其成本，所以日系车一直使用自然吸气发动机。而对于德系车来说更多追求的是动力和操控，涡轮增压也更加适合一些。对于日系车来说，他们所讲究的就是经济实用。其实自然吸气和涡轮增压各有各的优点，只不过是两者追求的方向不一样罢了！