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银隆新能源艾菲正式上市，新车定位纯电动MPV，补贴前售价为43万元。对，你没看错，43万元。 新车外观与老款丰田埃尔法可谓毫无二致，在车身比例、车身侧面、尾部造型、线条走向等如出一辙，仅在细节处做出差异化。尺寸方面，长/宽/高分别为5150/1835/1890mm，轴距3200mm。 走进舱内，内饰无论是造型、布局、配色都与老款丰田埃尔法惊人相似，仅仅在方向盘造型示出差异。配置是这辆车少有值得吹捧的卖点，新车配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主/副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热等舒适科技配置。 动力方面，新车配备了103kWh三元锂电池组，永磁/同步电机最大马力136Ps、峰值扭矩320N·m，工信部续航里程为450km，快充时长2h、慢充时长8h。 在大众认知当中，造车是件很困难的事，而要想在短时间内生产出一辆好车则是难上加难。回想当初，董明珠宣布进军汽车行业时，被外界各种看衰，认为她只是信口开河、随口说说。但按铁娘子的脾性，外界越是不看好她便越是要证明，她的果敢甚至还得到王健林30亿元投资（交情？）。且慢，难道思聪爸忘记了格力手机的溃败？ 跨领域造车的例子不在少数，乐视汽车、五粮液旗下公司入股凯翼汽车、大华安防捣鼓出零跑汽车等，但隔行如隔山，从这一“格力汽车”祭出的第一款民用车产品的羸弱产品力便能窥探一二。再看回扎眼的新车售价，董小姐，能否给我一个不买奔驰V级的理由？ |
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