日前,鲁南高铁高上1号特大桥转体梁在曲阜市息陬镇境内成功完成转体,转体成功后鲁南高铁与京沪高铁将实现互通! 据了解,鲁南高铁8月1日开始联调联试,青岛西站西向通道开通在即,将大大利好新区人! 现场施工图▲ 鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道,线路全长494公里,设计时速350公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。 鲁南高铁全线采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照至曲阜段已完成铺轨,接触网施工已全面展开,计划8月1日开始联调联试,年底前实现开通运营。 年底,鲁南高铁通车后,青岛西站将增开至临沂、曲阜等方向的动车,开辟青岛西站对外连接的新通道。 青荣城际和青盐铁路联络线今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。线路会与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题,推动鲁南地区的经济发展,打造“1、2、3”小时交通圈。届时,青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线。山东沿海的铁路通道彻底打通,我国东部沿海铁路通道进一步完善。 对于线路东部的西海岸新区,目前是青岛十区市的经济龙头,伴随项目开通,意味着会有更多的投资、人才、旅客通过青盐铁路涌入西海岸新区,进而带来更多的发展机遇。 今年7月份全国铁路暑运调图后,青岛西站将开行至烟台、威海的动车。届时,从青岛西站出发省内可快速到达:烟台、威海、临沂、曲阜、济宁、泰安等城市。 |
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