身为有车一族相信最想看到的就是油价下调的消息,最不想看到的可能就是爱车进修理厂。的确如果是走保险或者车辆质量问题走索赔的话还好,起码有人帮你买单,但要是自己买单的话可能就要心疼了。修车本就花费不少,如果换下来的零件再留给修理厂的话,那你就亏大发了。 今天小油滴就告诉你,这几个零部件在换下来的时候一定要带走,尽可能的止损。 蓄电池对于汽车的重要性不言而喻,车辆启动、灯光、空调等等各个功能都需要蓄电池来供电。蓄电池作为汽车的易耗品,保养的好的话5-6年更换一次,保养不好的话可能2-3年就要更换一个。更换一次的成本几百到几千不等,加上每次保养维修的费用,花在蓄电池上的费用真不少了。但其实维修厂换下来的蓄电池转手一卖就能卖到100-300元不等,所以下次更换下来的旧蓄电池别再白白送给修理厂了,记得自己带走。 这个东西大家可能有些陌生,它是装在车子尾排中最重要的外机净化装置,而且就是它决定了一辆车到底是国5排放标准还是国6排放标准。就是这么一个小小的装置,价值却是几千元,虽然平时一般坏不了,但坏一次真的肝疼啊! 可是你知道吗?这个就算坏了也值个大几百呢,因为它里面有可回收的重金属材料。下次记得一定要带走,否则就是白白扔了几百块钱呢! 汽车是靠4个轮子行走的,所以磨损最快的也是它。一般车辆爆胎之后需要更换轮胎,还有就是磨损到一定程度也要更换新的轮胎,但其实换下来的磨损轮胎还可以卖点儿钱。另外换下来的轮毂一般是可以修复的,修复好之后和全新的没有什么两样。 汽车上的这两个零件也是很值钱的,如果说内部只是损坏了一些小零件,那么我们只需要去4s店进行维修就可以了,但是如果去二手市场的话,这些东西也是有人愿意出价购买的,因为他们也可以买回去修理一下,就能够继续使用了。 汽车上能够回收的零件还有很多,大家在修车前一定要上网了解一下更换的零件,防止被坑被宰,如果零件可以继续用或者能够回收的话一定要记得带回家,千万别再干这种给修理厂做贡献的傻事儿了。 |
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