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随着环保的需要，新冷媒空调器产品的市场会越来越大。新冷媒是一个相对的概念，在空调上是与R22相对而言的。与R22相对而言，新冷有R407C，R410A和R134a。 一、从化学组成上区分 R22的化学名为二氟一氯甲烷，是氟利昂其中的一种，属于氢氯氟烃类。目前在空调使用中，R22制冷剂还是占比最大，主要还是一些老式的空调在使用。由于R22制冷剂中含有“cl”元素，对臭氧层有巨大的危害。目前已经在逐步淘汰。 R410A制冷剂属于目前所定位的环保型制冷剂的一种，由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成，具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。 二、替代R22制冷剂的好处 1、R410A属于低毒性，R22微毒性，在使用安全方面，会更加有保障。 2、对于环境的危害，R410A的臭氧层破坏系数为0，R22的臭氧层破坏系数为0.05。所以R410A制冷剂的更加有优势。 3、使用R410A时，系统的总传热特性比R22大，所以可改善系统效率，并且减少热交换器的热传面积。空调使用起来更加顺畅，出现故障的几率会小很多。 三、R410A比R22冷媒的压力要高大约1.6倍左右，所以，在施工与售后服务的过程中一旦发生错误的操作，将有可能发生重大的事故。在安装R410A冷媒的空调时，使用R410A专用工具以及材料，注意安全操作，由于R-410A的压力比较高，R-410A空调器使用的配管、 工具等必须专用。 (1)操作之前，确认空调冷媒的名称，R410A冷媒系统请不要与其他的冷媒、冷冻机油进行混合使用。。 (2)在操作中如有冷媒泄漏，请及时进行通风换气。 (3)在进行安装、移动空调时，请不要将R410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。如果混入空气等不凝气体，将导致冷媒循环管路高压异常，是造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。 (4)安装工作结束后，请仔细确认，不能有冷媒泄漏的现象。如果冷媒泄漏在室内，一旦与电风扇、取暖炉、电炉等器具发出的电火花接触，将会形成有毒气体。 (5)在安装一拖多空调时，由于封入的冷媒量比较多，尤其是在小房间进行安装，即便是万一发生冷媒泄漏，其浓度也不能超过规定值。否则，将造成缺氧的现象。 (6)在进行安装、移动空调时，请依据说明书的要求可靠的实施。当发生安装不良时，将造成冷媒循环管路工作不正常、漏水、触电、引起火灾等现象。 (7)请绝对不要私自对空调进行改造，修理时请专业人员进行。修理不当同样会引起漏水、触电、引起火灾等现象。 (5) 在维修时，只要是割开制冷系统，不管是什么原因，都必须更换干燥过滤器。割开制冷系统后，必须马上用东西包住断开口，以免空气中的水分进入系统内。制冷系统暴露在空气中的时间不得超过五分钟。 (6) 在更换干燥过滤器时，打开干燥过滤器的两端封闭塞后，必须在五分钟内焊入系统内以便能尽快隔绝空气，否则将会影响干燥过滤器的性能。 (7) 在维修完毕后抽真空时，所使用的真空泵应为专用真空泵，此泵的润滑油应用脂类油，且此泵不得用来为使用R22的空调来抽真空，否则将引起冷媒的混合污染，从而影响空调的性能。抽真空的时间必须保证在25分钟以上。否则系统内的水分会偏高，会影响空调的使用稳定性。 (8) 在维修时,若需要更换零部件时,必须使用R410A专用件,不得和R22的混用,否则会影响空调的稳定性。 (9) R410A冷媒应存放在30°C以下的环境中，若在高于30°C的环境中存放过，必须在30°C以下的环境中存放24小时以上才能使用，否则冷媒的组分会变化，影响空调的性能。 (10) R22冷媒与R410A冷媒的压缩机机油是不一样的 R22采用的机油是：矿物油； R410A采用的机油是：合成油POE（吸水性很强）； 注意：R410A冷媒绝对不能采用矿物油，使用过R22冷媒的系统不能充注R410A冷媒，使用过R410A冷媒的系统不能充注R22冷媒。 (11) R410A低压阀与R22低压阀在充注口的区别： R22的充注口较小，7/16“-20UNF； R410A的充注口较大，1/2“-20UNF； 因此在给R410A系统抽真空或加冷媒时要采用专门的接管。 (12) 将冷媒罐倒立过来，以液态形式添注即可。由于R-410A冷媒是一种近共沸混合冷媒，使用气体方式添加时，冷媒的组成成分会发生变化，导致空调的性能也会发生变化。 四、对空调器进行自排空时，必须严格按如下步骤进行操作： 1、连接好室内机； 2、把液管连接到高压阀，拧紧； 3、把气管连接到低压阀，不拧紧； 4、打开高压阀，排出冷媒，空气与冷媒的混合气体从低压管处排出； 5、排完空气之后拧紧气管与低压阀的接头； 6、完全打开高低压阀的阀芯。 注意事项：排空时一定要注意有气体从气管处排出。如果没有任何气体排出，表明系统全堵；需要排查完毕之后，再排空。否则不能开机，开机则可能会造成系统爆炸。 |
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