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车牌号就不打码了，车友路上看到了可以滴滴一下我的小高是在2019年1月14日提的车，5月12日在购车的4店进行了首保，首保里程5093km，不知道我跑的里程算不算多，各位车友？ 由于平时上班没时间，只能选择周日进行首保。周五与售后预约周日9:30-10:00的样子到店，售后建议我9:30之前赶到，人不会太多。这家4离我特别远，全程无拥堵，开车需要一小时；因为想到买车时送了两次基础保养，索性前三次保养都在购车的4做（其实离我住的地方不到4公里就有一汽大众4） 上午9:40的样子，我如约到达了4，进入维修保养通道排队等候，此时已经有很多需要保养的车在通道内排队了。售后拿着接车单过来，客套之后进行首保的大概介绍；在车辆保养之前，车主需要与售后共同确认车辆外观，确认是否有外观损伤。共同进入车内，检查各项零部件是否损坏，及原车零件是否更换，检查的还是比较细致的。比如发现我点烟器不在原位，增加了行车记录仪，油表位处于什么位置，保养时里程多少等等，并且询问更换下来的旧件如何处理，我选择了带走。 一切确认无误之后车主需要在接车单签字，同时售后需要收走首保凭证。首保用的都是按厂家规定用原厂配件，机油是大众原厂半合成机油，5000公里一换，全合成机油的换油里程也会更长。好的可以达到10000km甚至更高。 首保主要更换机油、机油滤芯、底壳螺丝。 原厂机油 机油滤芯 机油滤芯 首保前把车子在这5000公里的行驶中，遇到过的疑问都列在了备忘录里面，售后看到我做好了准备马上叫我截屏发给他；有备而来总是好，免得有问题保养完离开了才想起来。 在休息室的电视可以看到车辆的状态，随机播放工位上的情况。不过我发现工位的情况居然不是实时的画面。不知道是不是网络原因，有的延迟几十分钟，就像在看录像一样。 休息室也可以看到车间，都是透明玻璃墙，可以看到自己的车在哪里。虽然我到的时间并不早，可能是我按照预约的时间准点到达了，在现场很多比我早去的车反而排在了我的后面。工作人员把你的爱车开去工位一般都比较生猛，各种点头刹车看的车主心疼。 首保之前特意检查了机油油位（车辆行驶后，停车约十分钟后测得油位，我一直觉得这样有点偏高，但售后说这是正常的）首保之后让售后再测油位依然如此。 装新的机油滤芯的时候，履新安装口还在漏原来的机油，但是安装师傅没等他漏完就将新的装上去……额，此行为看的不是很舒服。 给我车子做养护的师傅肯定是个新手，分别被几个路过的师傅说哪里哪里该如何如何。问他一些问题也不是很能答出来。 装发动机护板的时候车子升起来过一次，现在与当时相比。几乎一样，底盘不会很脏。有个疑问就是图中所示的位置为何会有这样的痕迹。首保4将四个轮子的气压都打为舒适型的胎压，都是2.0。备胎也被取出来检测了。 本次首保花了大概2小时，在4吃了个工作餐。吃完饭休息休息，12：00就告诉我可以取车了，取车再检查检查，签字。搞定，12:30把车开走。这4的沙发还挺舒服，真想睡一觉再走[偷笑]还专门请了美甲的人在休息区等候，免费为女顾客做美甲，这倒是个特色服务。 因为之前在店里安装倒车影像时，被4拆了一个牌照灯，牌照灯的位置安装了摄像头。关键是拆下来的灯没有还给我，有次发现我的拍照灯只有一个亮，才注意到了这个问题。售后走之前去他们的装潢部拿了俩灯给我，看到有的车友在4装配件时，一些拆车件会放在车主后备箱，我觉得这样的做法比较妥。首保很快很简单，无需费用；首保前后从各方面看来并无差异，油耗也没有变化，一切正常。简单的说说高尔夫2019款1.6L的用车感受，先说说外观方面。高尔夫进化到7.5代，怎么说呢，萝卜青菜各有所爱。有人说高6才是GOLF的经典外型，不过高尔夫确实进化的越来越“大众”了。不看车屁股确实有点难区分与其他大众的区别。下面选了和速腾及POLO的对比。 大家一直都说两厢车不适合家用，其实我不太理解为啥，我也没见哪个三厢车坐六人呐。高尔夫的拥挤但没这么夸张，全球车型，说明大部分人都可以接受。相反，两厢车少个车屁股，在城市里开车真的很省事，大部分人停不下的侧方位车位，两厢车可以轻松进去。 宽大的车身，较短的轴距，奠定操控王者的称号。 同事的速腾，都是A级车，别看高尔夫少个屁股，但是高尔夫是自带“宽体”，本身车身也比很多A级车宽，数据上甚至只比B级车雅阁窄5cm不到。驾驶室的感受而言，坐在里面感觉左右两边仍有很大的空间，不会感到拥挤，而速腾会明显感觉离副驾驶的人太近，并且左手边感觉就是贴着车门，有些拥挤。 高尔夫的内饰还是很精致的 与同门弟弟“小菠萝”对比，A级车与A0级区别还是蛮大的。高尔夫整个就会大一号，特别是标志性的C柱，高尔夫的精髓所在，整个车就显得稳重有档次了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……其实在小菠萝面前，高尔夫常常会给我是个小SUV的感觉。 继续与小弟弟“小菠萝”对比 与同事的高7对比 高空俯瞰B级车君威和GOLF，是不是感觉高尔夫真的是个SUV，很大气的小车，就是缺屁股。再说说1.6L的动力问题，1.4T与1.6L在论坛里一直是个热门论点。要动力果断上1.4T，1.6L是给不了动力上的享受的。1.6L的高尔夫，就是个伪钢炮，简直对不起“高尔夫”小钢炮的外号[偷笑] 开了1.6L之后，我也是越来越佛系了。毕竟飞度在1.6L的高尔夫面前都是可以想超就超，1.4T都有点虚1.5L的飞度，两田车的发动机压缩比和传动效率真是做到极致，跨级动力的飞度，不一般。有时候也懒得超车了，因为我知道，反正能超过的车也没几个…… 试驾过1.4T的GOLF，也试过同事的1.4T高功率速腾。涡轮蒸鸭+双离合的组合。换挡迅速到令我咋舌，太迅速了！要动力就买1.4T吧。不过干式双离合8万公里是个坎，还有大众带T都必须加95号油，后期用车和养车相对来说比自然吸气的车会多一些讲究。 本人开过的最低油耗，比较排量摆在这里，1.6的排量。最低估计也就这样了，很多1.4T的车主都能开出四点多的油耗。 最近几次小熊油耗记录的数据，一箱满的油一般行驶个730-760不是问题。市区高速各一半的样子。纯高速一箱油跑900+不是问题。论坛里看过最厉害的大神跑到了1100公里。 油耗这东西完全看个人驾驶习惯和当地环境，车友群一哥们有个奥迪A4L，2.0T的动力，油耗也是四点多，奥迪省油黑科技。动力比你强这么多，还更省油，你说气不气人。 要多少辆高尔夫才抵得上这位“大众”再说说1.6L的行驶感受 2、3挡还是有点小顿挫。车子隔音还是不错的。目前没有出现过任何的问题，异响也有过，但是很快就没了。都是在国内组装的，自己人不要为难自己人。[偷笑] 德系车的空调和日系车没法比，开个几十分钟全车不一定能凉下来。趁着刚首保完赶紧发个帖子，随便说点。不足之处请指正，另外，有没有南京的车友群拉一拉，有些问题本地的好交流好解决。[嘻嘻] |
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