合肥唯一导盲犬出行遭拒载 导盲犬被拒绝会伤心自责 请别拒绝它们

5月15日，安徽合肥的一辆公交车迎来了一个特别的乘客：一只导盲犬。这只导盲犬名叫Evay，是合肥首只也是目前唯一一只导盲犬。从大连导盲犬培训基地毕业后，Evay在4月底来到了盲人小儿推拿师吕付的家里。然而，落户合肥还不到一个月，Evay就遇到了麻烦。

15日这天，吕付和其他几位盲人朋友一起带着Evay出门，由于路途遥远，他们需要乘坐公交车，针对于Evay来说简直是小菜一碟，但公交司机在看到Evay之后却关上了门，并表示“今天你们带狗上车，我就不开车了。”尽管吕付反复解释，说法律规定导盲犬可以乘坐任何交通工具，但司机就是不开门。Evay乖巧地站在吕付身边一动不动，仿佛在说：“我很乖，不咬人。”经过一番交涉之后，司机下车拨打了公交公司电话，最终让导盲犬上了车。

回来的路上，几人决定打车，但一连拦了几辆出租车，司机都直接拒载，最终。他们在网上约了车，这才顺利回家。吕付表示，她带Evay出门经常会遇到这样的窘境，解释过后，多数工作人员都会允许她上车，但他们还是会提醒她“看好你的狗，不要妨碍到别人”。而出租车则经常拒载。

对与此事，公交公司回应称，对于盲人携带导盲犬选择公共交通出行，尽管有一些法规支持，但仍缺乏具体执行的明文细则，执行起来仍有困难。“合肥目前只有这一条导盲犬，遇到的概率很低，很多公交司机不清楚相关规定，故出现了导盲犬上不去车的情况，今后我们会强化这方面的宣传培训，给盲人朋友创造良好的出行空间。”

导盲犬是经过严格训练的狗，是工作犬的一种。经过训练后的导盲犬可帮助盲人出行，保证盲人的安全，是他们的第二双眼睛。在中国，导盲犬的品种多为金毛猎犬和拉布拉多犬。

​在幼犬出生后二个月便会到寄养家庭学习“社会生活”：定点大小便，到餐厅及搭乘交通工具时需安静趴在座位下等，并学习适应各种环境，特别是学会熟悉人的生活环境。

直到一岁至一岁半左右，犬的性格已经稳定，接受、反应能力最佳，就会被接回到训练中心，由训练师接手开始导盲犬工作上的训练。导盲犬的培训过程长达18个月，综合费用达2.5-3万美元。他们的工作寿命可达8-10年，退休之后，它们会回到寄养家庭安度晚年。日本电影《导盲犬小Q》就是真实地反映了导盲犬的一生。

目前，中国有1691万视力残疾人士，但大陆地区只有67只服役导盲犬，台湾地区37只。在路上偶遇导盲犬的几率简直就像是中彩票。但是如果你在路上遇到了一只导盲犬，请遵循“四不一问”的原则，不喂食，不抚摸，不呼唤，不拒绝，主动询问是否需要帮助。

同样都是狗狗，别的狗在嬉戏玩耍的时候，导盲犬却要认真工作，对主人的爱与责任永远比它们爱玩、馋嘴的天性更加重要；为了主人的安全，就算被刺伤，它们也一声不吭；如果被拒绝，它们会认为那是它们的错，会觉得伤心低落。

这些小天使是盲人的眼睛，请给它们多一些宽容和关怀。