纯电动汽车表现越来越优异，你怎么看混动汽车？

随着越来越多的传统车企开始造新能源汽车，可以说新能源汽车已经隐隐有成为主流的潜质。而且随着补贴的退坡大家也会发现，纯电动汽车的续航里程早已不是当年的100、200公里对了，而是400或者500公里，甚至有的纯电动汽车的综合续航也快要突破600公里，这对于整个行业的发展是有很大影响的。而面对表现越来越优异的纯电动汽车，你怎么看混动汽车？我个人的想法很简单，那即是要么买纯电动汽车，要么买燃油车，可能有人会问混动汽车不好吗？

其实在之前有朋友问我是否买续航更有保障的混动汽车的时候，我当时就说过，混动汽车实际上更多的是一种过渡。相信很多朋友也都会认同吧，毕竟刚开始发展新能源汽车的时候，我们要并不能确定纯电动汽车的发展速度到底有多快。别看如今纯电动汽车发展的这么好，当年谁能想到纯电动汽车能进步这么快呢。所以混动汽车当初或许只是作为过渡车型吧，只不过现在有很多车企还是更愿意研究混动车型，至少在传统燃油车没有被完全取代之前，混动车型还是有一定市场销量的，而且混动汽车在各方面的表现也都是比燃油车更好的。

其实在纯电动汽车完全成为主流之前，混动汽车也能说是独领风骚，尤其是在未来燃油车逐步退出市场，纯电动汽车还不能完全解决所有弊端之前，混动车型的优势还是很明显的。但是，这个时间也不会有那么长，毕竟按照目前的发展趋势而言，纯电动汽车的进步有些太过快了，快到很多车企都在努力转型。

那么至于为什么还有车企尝试造混动车型，其实原因特别简单，并不是有人说的混动车型才是趋势。而是因为企业需要观察、尝试、转型、周期，不然按照传统车企的经济实力、技术实力等各方面优势，真的想造纯电动汽车很难吗？至少我觉得比新势力造车要容易很多。但是和新势力造车不同，传统车企可以说是家大业大，盲目的转型并不太现实，所以混动汽车反而是最好的尝试，尤其是也有补贴、有盈利、有销量的情况下，各大车企才更愿意造混动汽车的。而新势力造车则可以说本来就是为了造纯电动汽车。

总体而言，我们不能说混动汽车不好，毕竟混动汽车的贡献是非常巨大的，而且这只是我个人的观点，一旦以后混动汽车成为主流呢？不过相对来说，我觉得未来应该还是纯电动汽车的天下，至于目前阶段，我个人还是更喜欢燃油车。