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目前已知的国内最大的人造军事用途洞穴。它分上、中、下三层。整个山体已被掏空，上下相通， 洞洞相连，初入洞者，如闯迷宫，规模之大在外界罕见。山洞结构复杂。共有25个厅室，17 个通风竖井，全长17 公里，大洞设计可通火车， 小洞可供卡车通行。6501 工程也因此被外界誉为“中国地下长城”。 80 年代初，一名农夫放牛，突然牛失，四处寻找，在一口洞穴闻到牛声，他找来绳索，模仿攀岩，探入洞内， 只见洞底深不可测，仅这一口天井就有88 米高，再往里走，居然是个迷宫般的人造工程。消息传出，各路探险者、寻宝者慕名前来。此后，一些寻宝者将洞内钢筋、铁门、升降机扫荡一空。因为洞内大量设备钢筋被盗走，引起当地政府震惊， 公安部门介入，6501 工程才逐渐得以保护。 地洞入口 这究竟是一个什么工程？又是如何建成？修建它是做什么用？ 部分地库已经被开发为景区 据常年驻守在 6501 工程的工作人员曾忠民介绍，6501 工程从修建到废弃，始终处于绝密状态，当地居民乃至政府似乎都不知情。曾忠民说，少数的居民迁出后，附近山区被部队封锁。这些建设者，在这里一呆就是 8 年，而且不知道在何处，修建什么，也无法获知是否还有其他类似工程在各地埋藏。 地洞入口可以开入卡车 如今，6501 地下工程有层，对外开放的仅为1 层。由于该工程的二号天井，顶部狭窄，有圆弧状的井口。像发射导弹所用。外界推测此处为发射导弹所用。据一名常年关注“6501” 的当地人喻文祥介绍，当时， 参加工程建设的这支隶属当时石油部的建设队伍也被称作“6501”；后来这支队伍和以后赶赴长炼建设的大庆炼建（工程建设队伍）合并成立了现在的中石化第四工程建设公司（也被人们称作天津四公司）。 |
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