2020年前拟开工铁路项目进度一览表 根据2019年铁路总公司铁路基本建设计划以及各省、市、区铁路重点建设项目名单，结合“十三五”铁路规划，收集、整理并汇总了2020年前（“十三五”规划期内）拟开工建设铁路进度一览表，仅供参考。 2020年前拟开工铁路项目进度一览表▼ 说明： 1、可研批复前置手续办理内容主要包括：规划选址意见报告、用地预审报告、环评报告、水土保持报告、地质灾害评估报告、行洪评价报告、社会稳定性风险报告、专题设计报告等，并完成可研报告咨询评估； 2、预可研阶段的内容主要包括：勘测设计招标、预可研地质勘察及预可研文件编制、审查； 3、由于铁路建设项目不确定影响因素较多，预计开工时间仅作参考；特别是跨省合资铁路项目，由于需要国家发改委批复，且牵涉到各省前期进度的协调配合，进度会偏慢； 4、对于2019年计划开工项目，预计年内会全部完成可研批复及初步设计审批，并加快施工图设计及建设准备工作，确保年内开工建设； 5、部分规划线路里程仅供参考，本表将会根据各项目进度情况不定期更新。 2019年计划通车铁路进度详览…… 成贵高铁乐山至贵阳段全长515公里，设计时速250公里。四川境内设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文7座车站；云南境内设新街、威信、镇雄3座车站；贵州境内设毕节、大方、黔西、清镇西、白云、贵阳东6座车站。 四川段已经于去年11月28日启动联调联试，沿线各车站主体和站前广场、进场道路等均已完工，试运行也已经完成，目前已经具备通车条件。乐山至宜宾西段原计划是4月26日开通，目前来看因为各方面的原因已经推迟，预计在6月份开通；宜宾西至兴文段由于内宜高铁联络线的接入，通车时间要延后。 云贵段去年10月份开始铺轨，受上高山、玉京山等隧道溶洞处理施工影响，工期有所滞后，计划5月底贵州段铺通，8月底云南段铺通，10月开始进行联调联试，年底通车。 成贵高铁宜宾西站近况▲ 成贵高铁宜宾金沙江公铁两用桥▲ 京雄高铁北京李营至大兴机场段全长69公里，设计时速250公里。已经于4月15日正式铺轨，将于9月30日与北京大兴国际机场同步开通运营，届时北京西站至大兴国际机场仅需20分钟。 京雄高铁李营段开始铺轨▲ 京张高铁是北京冬奥会的重点配套工程，线路全长174公里，全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等10座车站；崇礼支线于下花园北站接轨，全长53公里，设太子城站；另含延庆支线9公里。 2018年11月开始铺轨，目前已经完成铺轨总量的三分之二；接触网工程施工已于3月初全面展开，目前已经完成过半；各车站主体工程已经接近尾声。全线计划7月1日开始联调联试，年底通车。 5月11日，京张高铁最长隧道–崇礼支线正盘台隧道开始铺轨▲
京张高铁始发站之一的清河站，北京地铁13号线接入站房内与4条高铁到发线同场，为国内首次▲ 京包客专张家口-乌兰察布段全长161公里，设怀安、兴和北、乌兰察布3个车站。 大同至张家口高铁东端衔接呼张客专怀安站与京张高铁贯通，西端近期通过联络线接韩原铁路、远期正线接集大原高铁与大西高铁连通，全长142公里，设大同南、阳高南、天镇3座车站。 这两条铁路设计时速均为250公里。呼张客专3月开始已进入静态验收阶段，即将开始联调联试及动态检测。大张高铁进度稍慢，3月21日控制性工程大梁山隧道贯通，铺轨工程接近尾声，计划9月份进行联调联试。 年底这两条铁路通车以后，北京至包头和大同的高铁将全线贯通。
3月21日，大张高铁大梁山隧道贯通▲ 鲁南高铁曲阜至日照段全长242公里，设计时速350公里，由曲阜至临沂和临沂至日照两段组成。全线设曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北、莒县北、厉家寨、日照西、日照9座车站。 进度情况：目前日照至曲阜段已完成铺轨，接触网施工已全面展开，计划8月1日开始联调联试，年底前实现开通运营。
徐宿淮盐铁路全长316公里，设计时速250公里，全线设徐州东、观音、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站。 连淮扬镇铁路连云港（董集）至淮安段全长约105公里，起自青盐铁路董集站，设灌云、灌南、涟水站，计划与徐盐铁路同步建成。 目前这两条铁路正线铺轨已经完成，计划7月底开始静态验收，9月开始联调联试，年底实现通车。
徐盐铁路、连镇铁路连淮段走向示意图▲ 商合杭高铁商丘至合肥段全长约378公里，设商丘、商丘新区、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥14个车站。 进度情况：商丘至合肥段2月26日从安徽亳州开始铺轨，目前已铺至阜阳境内，计划6月份铺轨贯通；8月底前完成静态验收；11月底前完成动态验收并具备初步验收条件；12月31日前具备开通条件。
4月18日，商合杭高铁河南段首条接触网成功架设▲ 郑阜高铁全长277公里，全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。设计速度350公里/小时。 进度情况：4月27日郑阜高铁河南段正线、站线轨道铺设全部完成，河南段计划8月1日开始、安徽段计划9月1日开始联调联试，全线12月底和商合杭高铁北段同步开通。
4月28日，郑阜高铁界首南站封顶▲ 郑万高铁郑州至襄阳段长约388公里，共设置车站11处：郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津。 郑州至襄阳段已经于5月6日全线完成铺轨；河南段计划于8月1日、湖北段计划于9月1日开始联调联试；12月底正式通车。
5月10日，郑万铁路河南段接触网工程首次静态验收在禹州至郏县区间进行▲ 昌赣高铁线路全长416公里，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣州西等13座车站，其中新建8个。 目前，全线铺轨工程已接近尾声；站房施工进入收尾阶段，正进行设备安装和装饰装修，计划9月底之前全部竣工；全线静态验收已全面开展，7月将开始联调联试，11月底达到通车条件。
4月18日，昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨▲ 汉十高铁全长399公里，设计时速350公里。全线设孝感东、孝感西、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北12个车站。 进度情况：5月11日，汉十高铁首条接触网导线在东津站至隆中站间成功架设。计划6月15日完成全线铺轨，6月30日完成站台、雨棚和地道，7月20日完成四电工程，9月30日完成站房施工，6月1日至12月10日进行静、动态验收和评估，12月26日开通运营。
汉十、郑万高铁交汇的襄阳东津站施工近况▲
汉十高铁武当山段近况▲ 梅汕客专全长123公里，设计时速250公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站，在潮汕站与厦深铁路连通。 进度情况：5月3日由南向北铺轨进入梅州境内；5月9日，梅汕客专最长隧道—丰顺隧道按期完成无砟道床施工；计划6月底前全线铺轨完成；潮汕机场地下站主体结构已经于4月底封顶；年底具备通车条件。
5月3日，梅汕客专梅州段正式开始铺轨▲ 安六城际铁路全长118公里，设计时速250公里。设安顺西、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、水城、六盘水8个车站。 进度情况：全线从去年11月1日开始铺轨，目前已完成铺轨总量的六成，预计6月份全线轨道铺通；全线站房工程也已经于今年2月开始全面开建。12月底正式通车以后六盘水将接入全国高铁网，贵阳到六盘水的铁路运行时间也将压缩至1.5小时左右。
4月15日，安六城际铁路轨道铺出全线第一长隧道—茨竹林隧道▲ 黔张常铁路正线全长339公里，设计时速200公里。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、桑植、张家界西、牛车河、桃花源、常德等10个客运中间站。 目前黔张常铁路已全面进入四电和站后工程施工。3月5日湖南段261公里铺轨完成，3月15日湖北段铺轨开始。计划9月开始联调联试，有望于2019年底建成通车，届时长沙至张家界和黔江将首开动车组列车。
4月12日，黔张常铁路湖北咸丰段开始铺轨▲ 宁夏银中客专由西银客专银川至吴忠段和吴忠至中卫客专组成，是宁夏第一条高铁，全长212公里，设计时速250公里，全线设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南8个车站。 计划6月3日完成静态验收，6月15日至7月31日完成联调联试和动态检测，8月20日前完成运行试验和标准化评定，国庆节前有望开通运营。 4月28日，银西高铁银川动车运用所通过兰州铁路局静态验收▲
中卫南站内部近况▲ 珠三角城际铁路组成部分的穗莞深城际铁路、广清城际铁路以及广佛环线城际铁路佛山西站至广州南站均计划于国庆节前开通运营。其中广清、广佛环线已确定由广州地铁公司接管运营。 穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段全长约76公里，通过广深铁路连接广州东站，全线共设15个车站（高架站10座，地下站5座）。全线静态验收已于5月初正式启动，计划6月底完成，7月1日至8月20日进行联调联试和运行试验，9月29日前完成达标评定、初验及安全评估。建成后将实现公交化运营，成为沟通广州、东莞、深圳三市的新的快速交通通道。
穗莞深城际铁路沙井西站▲
穗莞深城际铁路新塘站▲ 蒙西至华中铁路，是我国最长的煤运重载铁路，并预留了客运开通条件。起于内蒙古自治区东乌铁路浩勒报吉站，止于江西省京九铁路吉安站，经内蒙、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，全长1817公里。其中浩勒报吉至陶利庙段和岳阳至吉安段为单线，其余为双线。 全线以河南、湖北省界划分，划归西安、武汉两个铁路局管理，其中西安局管段为浩勒报吉南站（含）至构林南站（不含），运营长度964公里。 目前全线铺轨已接近尾声，已全面进入通信、 信号、电力和接触网施工冲刺阶段，计划国庆节前通车。
蒙华铁路山西汾河特大桥铺轨▲
蒙华铁路中条山隧道1月30日顺利贯通▲ 成昆复线攀广段由米易至攀枝花段（四川境）和永仁至广通段（云南境）组成，全长约220公里。设计为时速160公里的双线电气化铁路。 目前，永仁至广通段铺轨已接近尾声，4月12日铺轨进入四川境内，接触网安装已完成70%以上，四电及房建工程完成85%以上，预计6月份开始平推、调试和静、动态验收。攀枝花南站站房主体结构工程已经于3月底封顶，计划9月份完成站房装饰装修和站前枢纽工程建设。 预计年底攀枝花南至广通间160公里将先期开通，并具备动车组开行条件，攀枝花将通过昆明接入全国高铁网。
成昆复线攀枝花南站效果图▲
成昆复线米易至广通段线路走向示意图▲
5月11日，当金山隧道无砟轨道浇筑完工▲
3月25日，克塔铁路二期在额敏站铺轨贯通▲ 说明：本文计划通车铁路普铁部分仅详述了部分主要铁路，其他年内计划通车的项目还包括：陕西阳安铁路二线、贵州瓮马铁路一期、新疆博州支线铁路、山东邯济铁路至胶济铁路联络线、东营疏港铁路等。 欢迎留言区发表观点
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