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前几天有网友说自己的爱车在行驶中一切正常，但是只要松油门就熄火。这是没怠速的表现，因为汽车发动机在完全松开油门后会进入怠速状态，因此一松油门就熄火说明发动机进入怠速状态失败。常见的原因就是节气门怠速控制出问题了。汽车节气门常见的有拉线式和电子式，下面就分别介绍一下。 拉线式节气门上图是一个拉线式节气门，油门踏板通过钢索直接控制节气门阀片开启角度，开启角度越大进气量越大。这种节气门在完全松开油门进入怠速状态时节气门阀片是完全关闭的，发动机进气从旁通气道经过。就是图中节气门气道侧面那个孔，而怠速时空气流量则由怠速电机控制。 怠速电机前端有个堵头，通过伸缩控制空气通道截面积从而控制怠速时进气量。怠速电机运行异常时无法准确控制怠速时进气量就会造成熄火或者怠速抖动。 怠速电机真正出问题烧掉的可能性很小，多半旁通气道内部太脏导致怠速电机控制出现异常，遇到这种故障时我们可以先别急着换怠速电机，先判断怠速电机是否正常工作，检测方法很简单，用手捏住怠速电机然后把车钥匙拧到ON位置，这时候怠速电机会进行初始化动作，手指能明显感觉到怠速电机的震动，还能听到叭叭叭的声音。如果有声音的话基本上不是怠速电机的问题，可以清理旁通气道，清理完熄火的怠速不稳的问题就可以解决了。如果感觉不到怠速电机的动作我们可以拆下怠速电机观察，确认无法工作后更换怠速电机就行了。 电子节气门电子节气门阀片开度由节气门上的电机控制，没有旁通气道，怠速时电机控制阀片转过很小的角度保证进气，当节气门电机或者传动机构出问题时会导致怠速时阀片开度异常引起怠速熄火。有些车节气门阀片处太脏也会影响进气量导致怠速熄火。 电子节气门的车如果出现怠速熄火我们可以拆掉进气管然后把车钥匙拧到ON位置看节气门阀片动作是否正常，如果动作异常可以拆开驱动电机检查是否传动机构有问题，这里基本上不会出现太大的毛病。如果控制没问题的话一般就是节气门太脏影响进气量了，清理节气门就行了。 |
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