国内首辆19款丰田卡罗拉到店，轴距力压朗逸油耗4L，竞争思域

相比于近几年大热的SUV领域，国内紧凑型轿车市场竞争同样激烈，并且这种白热化的竞争态势从细分领域划分之日起一直延续到了今天。由此可见，能够在历史的进程中一直保持足够的市场竞争力以及出色的市场销量有多么不容易了。而今天咱们要介绍的丰田卡罗拉算是这一细分市场中的佼佼者，这款产品从第一代车型上市到今天已经历了整整十一代了，凭借着平衡、驾驶舒适、皮实耐用等特点，丰田卡罗拉几乎每一代车型的销量都能处于这一细分市场的头部位置。如今，随着第十二代卡罗拉的发布，这员老将再次焕发出新的生命力。与即将上市的广汽丰田全新一代雷凌不同，全新一代丰田卡罗拉来的稍晚一些，它要等到今年的8月份下旬才会正式上市，而在此前之前，国内首辆2019款丰田卡罗拉展示车已经到店了，轴距力压朗逸，油耗4L，竞争思域。究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

当下国内汽车市场，年轻化已经成为一种大趋势，定位于家用的丰田卡罗拉同样没有错过这个风口。对2019款全新卡罗拉进行了全方位升级。其中最重要的一点就是外形上的调整，前脸造型采用了全新的设计风格，相比现款车型要更加年轻、时尚。大面积的亮黑色大嘴式进气格栅处于前脸靠下的位置，配合上方锐利的全LED大灯组，使得整个前脸呈现出极强的视觉冲击感。而前杠两侧类似于八字胡样式的额C字形镀铬装饰也起到了画龙点睛的作用，进一步增加了新车的运动氛围。

车身侧面部分虽然依旧是典型的三厢轿车的造型，没有采用本田思域上那种溜背式的设计，但极简化的设计理念却给人以非常清爽干练的感觉，贯穿式的腰线也非常提气，将整个侧面勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。至于车身尺寸方面，2019款丰田卡罗拉并没有像大众朗逸那样一味的拉长，其4635/1780/1435mm的长宽高在诸多竞品中只能算是中规中矩，但得益于TNGA上短悬长轴的设计理念，其轴距还是力压朗逸，达到了2700mm。

车尾设计同样简洁，虽然没有车头部分那么有冲击感，但细节之处却足以体现出诚意。横向布局的分体式尾灯组内部采用了LED光源，中间部分 还加入了贯穿式的镀铬装饰条，配和后杠两侧C字形的折线处理，整体给人感觉非常顺眼。而排气布局上，作为一款家用紧凑型轿车，它非常低调的采用了隐藏式排气。另外值得一说的是，新车全系都采用了后轮独立悬挂，这让它在与本田思域、大众朗逸等车型的竞争中占到了一定优势。

内饰部分依旧是一副十足的居家风格，黑色与米色的双色搭配看起来很温馨，并且中控台的造型也更加简洁，上面所覆盖的软性材质以及缝线工艺进一步提升了内饰部分的档次感。而嵌入式的12.1寸液晶大屏成为整个内饰部分的点睛之笔，配合全新的三幅运动方向盘、电子手刹等配置，营造出不错的科技氛围。

后排乘坐空间方面，得益于2700mm的轴距，其腿部空间非常宽裕，并且中间地板的凸起也并不高，加上后排出风口，其舒适性得到了保证。最后动力方面，新车将搭载现款车型的1.2T涡轮增压发动机以及一套经过优化后的1.8L混动系统，其中1.2T发动机最大功率116马力（85kW），可满足国六排放标准，1.8L混合动力系统综合油耗申报值为4L/100km，传动系统方面根据车型不同匹配手动以及CVT变速箱。

总结：为了应对本田新思域、大众朗逸等竞品，丰田这次可以说是有备而来了，出色的颜值加上全新的TNGA架构以及后轮独立悬挂进一步增加了卡罗拉的底气。当然，如果后期能够在售价上再下一城，给出一个令人信服的价格，我想这款新车的前景将大有可为。