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交通兴则城市兴 古今中外 很多城市的强势崛起 都验证着这个道理 如今 惠州又有一波交通利好 湾区时代 惠州正迎来高速发展期 近日，穗莞深城际铁路全线静态验收正式启动。如果各专业验收工作顺利，穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营，并将实行5分钟1趟的公交化运营。 据介绍，穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，是珠三角同城化的重要构成，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站（高架站10座，地下站5座）。建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营，深圳前海、大空港、东莞滨海新区等经济发达区域对珠三角乃至内陆的经济辐射作用将进一步彰显。 穗莞深城际工程概况 穗莞深城际轨道工程按建设时序按洪梅～长安金沙段、新塘～洪梅段、长安金沙～深圳机场段分步实施，全长约计76公里，速度目标值140km/h。 全线共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。穗莞深城际铁路起于广州新塘站，经广州市新塘镇，东莞市中堂、麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门、长安镇，至深圳市宝安区沙井、福永街道后，到达深圳机场，远期预留延伸至深圳前海的条件。  望洪站是集莞惠、穗莞深、佛莞等3条城际轨道及东莞R1线四轨交汇的站点，位于东莞望牛墩镇和洪梅镇交界处，南北走向的穗莞深城际在此与东西走向的莞惠城际形成十字立体交叉换乘。 佛莞城际正线长度为36.681公里，全线新设广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、望洪站7个车站，设计时速200公里。该项目起点广州南站与广佛环线（佛山西至广州南）相连，终点望洪站与莞惠城际相连。 目前，莞惠城际（东莞道滘-惠州小金口）已全线开通。佛莞城际开通运营后，线路将由广州南站直接连通望洪站（东莞西站），再经莞惠城际道滘站、西平西站进入惠州。 同时，与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道，近期也传来好消息：广州公共资源交易中心官网显示，广州北站经白云机场至新塘城际轨道站后工程施工总价承包招评标工作结束，现已进入中标候选人公示期。 该线是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分，项目建成后，将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽，亦有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。届时，从新塘至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需10分钟。 这样说来，今后惠州市民在市区乘坐莞惠城际，在望洪站转乘穗莞深城际，往北可前往广州北站、白云机场，往南可抵达深圳机场，实现无缝对接，去广深佛不要太方便！ 比原来距离更近、时间更短。2012年年底全线开通的京广高铁让珠三角和华中地区交流越来越紧密。近期湖北提出拟在武汉和深圳之间新建一条高铁，以应对日益饱和的京广高铁客流。 武深高铁大致走向为：武汉 －咸宁 －修水 －铜鼓 －宜丰 －万载 －宜春 －安福 －井冈山 －遂川 －赣州 －深圳。 武汉至深圳高速铁路属于湖北省重点推进项目，湖北省已经多次争取该线路纳入武汉铁路枢纽对外通道建设。江西方面对此也高度重视，提出建设武汉至深圳高速铁路（咸宁至宜春至吉安高铁），还将该项目纳入省委全会决议文件。 深圳市轨道办相关负责人接受采访时表示，这条线路主要是从湖北到武汉出发经过江西，最后连通赣深高铁接入深圳。新规划的武汉至深圳高速铁路，较经京广、广深高铁运输径路里程短100多公里，时间节省20分钟；较经武九、京九高铁径路短141公里，时间节省42分钟。这意味着，以后惠州人去湖北武汉、江西玩就更方便了！ 在粤港澳大湾区交通互联互通的加快推进下 人们的出行方式将更加方便快捷 惠州的对外通道也将更加通畅 |
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