航空维修专业者，每天和你分享不一样的飞机新鲜事！1.飞机的品牌 目前运营的200座及以上客机基本属于两家公司： 美国波音公司（Boeing）与欧洲空客公司（Airbus）两家；  波音公司的飞机都以公司首字母B打头，例如B737，B747等， 空客公司的飞机都以公司首字母A打头，例如A320，A350等， 所以，如果你是看到中国国内航班飞机或国际航班，随便蒙个波音或空客，都有几乎50%蒙对的概率。 当然我们也有中国的自主品牌，中国商飞公司（COMAC）的ARJ21飞机翱翔在祖国蓝天，只不过目前运营数量还比较少，也就相对容易识别。 2.识别的要素 如图所示，主要从机身，发动机，机翼的翼梢小翼（winglet），驾驶舱舷窗，起落架等从外部可以轻易看清的外形特征识别。   3.看看它们的长相（如果没有耐心看，请直接翻到最后的判断流程图） 按照从大到小，来看波音与空客的主流机型的样子。 3.1 巨大体型组（500座及以上） 空客 A380 波音 B747 A380，空客生产的空中巨无霸。 要认出A380只要记住2条：1.一共4个发动机；2.机身上有上下2排窗户，两排窗户都是从头到尾；其实只要你看到一个飞机大的不正常，觉得“我X，怎么这么大！”，那基本就是A380.  B747，波音生产的 Jumbo Jet 要认出B747，看它高高突出一块额头就可以了。  3.2 大体型组（双通道 宽体 300座-400座级别） A340 一款老飞机，由于当时发动机动力的不足，所以这么大体型还需要4个发动机来带动。 识别它就看4个发动机，以及颇有特点的3个主起落架。   B787 波音公司的最新产品，号称是梦想客机，设计比较具有未来感和科技感。 识别它可以靠它独特的锯齿形发动机后缘。   B777 2个6轮小车式起落架是识别它的特征。 失踪的马航370就是B777飞机。  B767 用于货运较多。  与B777算是兄弟 A350 空客的新飞机，用于和B787竞争。外形也是科技感十足，灰常漂亮。 圆滑的舷窗，是识别它的一大特征。 A330 空客家族的老型号，当时发动机技术还没有现在如此大的涵道比，所以口径较小。 A330也有计划出新款，应用最新的技术，所以长的与A350这种新飞机几乎一样。 双兔傍地走，安能辨我是30/50 3.3 中体型组（单通道 窄体 200座级别）空客 A320 家族 波音 B737 家族 啰嗦一句：对照前面大体型的飞机，这一组飞机载客少了，客舱中只有一个过道（通道），所以称为单通道，窄体客机，前面的飞机都是双通道宽体客机，客舱中有两个过道，自然也就更宽。单通道窄体客机体型小了，所以飞机的主起落架轮子也就少了（类比身体轻了，自然不需要很大的脚掌支撑），A320和B737都是双轮的主起落架，这是它们与前述宽体客机的明显不同。（体型大小只是相对，不放在一起，对不熟悉的人来说很难判断） A320系列和B737系列是两大公司中买的最多，也是买的最好的，可谓多拉快跑的“中巴车”。所以这两个型号也是成员很多，发展出了伐木累“家族”。 A320 家族旧款（包括A318/A319/A320/A321，主要区别：长短不同） 特点是：翼梢小翼为上下都有。 A320neo （new engine option）A320家族的新款 故名思义，名字中都带了“new”了，A320neo外形特点是高高扬起的“鲨鱼鳍”式翼梢小翼。 B737 家族旧款（ B737-300 B737-400 B737-500） 无翼梢小翼 B737NG （Next-Generation） 家族新款 （B737-600, -700, -800, -900） 翼梢小翼为向上的。 B737最新款 B737MAX 翼梢小翼，上下都有，形制特殊。 4. 总结一下 总体看来： 波音飞机传统上都没有翼梢小翼，仅在最近型号（B787，B737NG，B737MAX）里采用。 空客飞机基本都有翼梢小翼，除了特别老的型号。 波音飞机与空客飞机的驾驶舱舷窗设计风格也不同。波音偏重有棱角，空客偏重圆润。 5. 识别流程图 不耐烦的同学直接往这看： |
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