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点击上方“沂蒙普法”，关注我们 很多直行车司机始终觉得 自己有优先权 但凡事总有例外 典型案例 前段时间，一辆小车在准备左转时，将后方的一辆白色直行车撞飞180°。交警却认定，白色车负全责。白色车司机当场质疑：“ 不是转弯让直行吗？我是直行车，怎么还是我全责？' 同道前后车辆 正常转弯不用让直行 这起事故不适合转弯让直行的规则，转弯让直行适用于同一道路的对向车，而事故中两车属同一方向的前后车辆。 按照法规，在前方车辆左转时，后方车辆就应当减速慢行，等待前车通过转弯，不得强行超车。 所以白色司机应负事故全部责任。 转弯让直行是路口通行的基本原则 但直行车通过路口时也要减速观察 有一些特定情况直行车不让转弯 出了事故也要负责任 → 有“让”行标志的路口，无条件让行 根据《道路交通法》和《123号令》的规定，在有让行标志的路口，必须让行。如有停止线，则需要停车观察路口情况，再继续行进。即使是直行状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的车辆让行。如果没有按规定让行，一旦发生碰撞，负全责。 → 有交通灯的路口，灯头让灯尾 路口有交通信号灯的情况下，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果路口内车辆还未完全通过，即便本侧直行车道已为绿灯，也应该让先进入路口的车辆先行。如果转弯方向堵车时，以上情况经常发生，大家一定要注意！ → 无交通灯的路口无条件让右先行 无人值守且无交通灯的路口，无论右侧来车是直行还是转弯，通过路口的车辆都必须让右侧来车先行。 → 主路出口，辅路让主路先行 主路车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，因为有隔离带遮挡视线，右侧盲区更大，且主路车辆经过辅路路口时车速仍然很快，非常容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆进入主路时虽为直行，也得让主路车辆先行，否则一旦发生事故，抢路的辅路车辆为全责。 → 闯入导流带的车辆全责 城市道路上，主路与辅路的交汇处通常都有转向并入的导流线或导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在左转进入主路的辅路车辆发生事故。那么闯入导流带的直行车辆，是要负全责的。 → 环岛以“先出后进”为原则 一般情况下，环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧为左转车道，准备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而很多环岛入口较窄，导致进出车辆距离很近，此时“先出后进”的原则就很重要了。
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