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早上9时许，重庆沙坪坝区大学城，学城大道环岛发生一起事故：一辆棕色suv冲进转盘绿化带，几乎将路灯撞倒才停下来... 民警见到驾驶员何某时，他显然还没从惊恐的一幕中恢复过来，一个人呆呆地站在绿化草地上。
据调查，何某开车经过转盘时并未减速，车速很快，在转弯半圈时突然发现有一辆摩托车从右边道路驶入转盘，由于自己车速较快，来不及采取措施，何某躲闪不及，只好向左猛打方向盘...
导致车辆失控冲上绿化带，车头撞到转盘处的路灯灯杆上，车身也死死地卡在那个三角地带。所幸当时周围无其他行人、车辆，驾驶员本人也没有受伤。但车辆前部严重受损，撞成v字形。
由于此次事故属于单车事故 ，何某对此负全部责任，除了自己车辆好几万元的维修费之外，还得承担更换路灯费用。
这是去年的一起事故监控视频，可以看到画面左边的黑色越野车①进入环道时速度很快，②没有按环道中的标线行驶，而是直接切过多条车道。 驾车进入、驶出环道如果不按交通规则通行，很容易引发事故。今天，我们再来普及一下环岛行驶应该注意的事项。 道路交通安全法实施条例第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； （二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； （三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； （四）遇放行信号时，依次通过； （五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； （六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候； （七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 道路交通安全法实施条例第五十七条 机动车应当按照下列规定使用转向灯： （一）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯； （二）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。 环岛中转向灯的使用方法： 车辆要进入环岛内的左侧车道时，应打左转向灯，提示其他车辆；车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。
有多条车道的环岛，车辆进入后，在行驶过程中，如需切换车道的，应向切换方向提前开始转向灯。 
但环岛行车并不只是简单的“绕圈圈”，驾驶员如果不遵守环岛行车的原则，环岛将成为交通事故频发的“麻烦岛”。 规划行车线路 ①单车道环岛，要跟随前车排队通行，不要来回变道； ②如果是多车道，就需要驾驶员规划好行进线路，驶出环岛时要提前进入临近车道，不要到了出口再变道。 ③环岛中一定要按标志、标线指示行驶；别想着在环岛中切过多车道走直线，车少、无车时也不行。 礼让 在一些交通流量大的环道，机动车、非机动车、甚至还有行人穿行，相互礼让很重要，避免环道内因争道抢行发生事故。 有些环岛的进出口挨得很近，在“进出”车流发生交汇的时候，进环岛的车要让出环岛的车先行。 “环岛外的车”就是准备要进入环岛的车，而“环岛内的车”就是已经在环岛内正常行驶的车辆。环岛外的车在进入环岛前要提前减速慢行，注意避让环岛内的车。 
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