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深圳人注意！ 又有好消息来了！ 深圳的交通又要开挂了～ 日前，深圳铁路枢纽 总图规划（２０１６－２０３０年） （以下简称“规划”） 获得中国铁路总公司广东省人民政府批复 按照规划 深圳将新增西丽和深圳机场两座高铁站 形成深圳北、西丽、深圳站 及深圳东、福田、深圳机场、坪山站 “三主四辅”客运站布局 未来交通格局一片大好！ 西丽虽然属于南山 但是被山体阻隔限制了发展 多年来都没有跟上原关内发展的步伐 很多人都误以为西丽是关外 从不理不睬到高攀不起 西丽的华丽转身的确让许多人猝不及防 除了新建2座高铁站 深圳的交通还有这些大变化！ ▼ 2月26日，深圳地铁在侨城东车辆段举行了车辆接车仪式。这意味着9号线西延线将全面进入车辆调试系统联调阶段，为今年年底安全优质开通试运营进行最后冲刺。 (via：深圳地铁) 地铁9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站。与5号线南延线换乘，线路全长约10.8千米，设车站10座，全线采用地下敷设方式。 预计建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便了前海居民的出行。 5月16日，5号线二期工程“热滑”成功，计划年内开通。届时，大家可乘地铁直达前海。 地铁5号线南延线起于既有2号线赤湾站，终于既有5号线前海湾站,南北向贯穿前海蛇口自贸区，线路长7.6公里，设站7座，全部为地下线。 截至目前，木古站、禾花站、华南城站、平湖枢纽站、双拥街站5个站点建设工作已趋于尾声 平湖枢纽站、双拥街站、华南城站等，均已步入主体结构收尾，附属结构施工阶段。 按照目前各个站点的施工情况，地铁10号线明年3月投入试运营、年中通车的目标将如期实现。 深圳地铁6号线一、二期工程 预计于2020年年中同步开通 住光明的小伙伴们以后出行越来越方便啦～ 6号线1、2期工程计划于 2020年5月同时开通试运营 届时，深圳又增添一条南北通道！
2号线三期工程西起 已运营2号线终点新秀站，终点设于莲塘站 线路长3.9公里，设站3座 预计于2020年底开通试运营
8号线一期工程 由2号线三期工程莲塘站后接出 终点设于盐田站， 线路长12.367公里，设车站6座 全线计划2020年建成通车
3号线三期（南延）工程 起于既有3号线益田站，终点设福保站 路线长1.5公里,设站1座 计划2020年10月底开通试运营
4号线三期工程均在龙华区范围内 共8个车站，正线全长10.791公里 其中观澜站将规划与龙华现代有轨电车换乘 预计2020年年底通车
深圳地铁10号线工程线路 起自龙岗区平湖中心站，终至福田口岸站 线路全长29.56公里，共设车站24座 预计2020年建成投入使用！
10号线东延是联系平湖、 东莞凤岗及大运新城的普速线路 主要功能为加强龙岗中心城与平湖、 坂雪岗的联系、促进深莞一体化
线路全长约 9.8km，共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座车站。由规划图（红色）可以看到，龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站4站在东莞境内。 这条最新路线从在建的10号线 福田口岸站出发，横跨福田保税区 往东延伸可以到达东莞 东部的朋友也可以直达福田保税区 上班再也不怕迟到啦！
全长约9.4km的东延线将从双龙站引出，向东北沿深惠路延伸，连接后福、新生、低山、坪西、 坪地、坪东以及龙岗中心等地区，并通过与已建成运行的3号线连接至福田中心区。 这样一来，坪地中心与龙岗中心、横岗中心、布吉中心、罗湖中心以及福田中心，就紧密地联系在一起啦！
这条地铁路线真的很给力！衔接东莞1号线，直达光明城高铁站，是深圳和东莞之间第一条确定直连贯通的地铁线路。 另外，6 号线支线南延起于翠湖站南侧，向南沿光明大道高架敷设。最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站，并与13号线北延相交带动凤凰新城，光明小镇片区、深莞一体化发展，就靠它了！
8号东延线起于在建的8号线小梅沙站 沿盐坝高速敷设，在溪涌路西侧设溪涌站 与规划33号线换乘，全长约4.4km 以后深圳人可坐地铁直达大小梅沙了 成功摆脱路上堵堵堵堵！
自从11号线建成后，深圳中心区可直达机场 但只修到福田站的11号线， 对于东部的朋友们来说， 需要换乘还是挺麻烦的！
11号线由福田站引出后，沿深南大道继续往东敷设，穿越福田中心区水晶岛， 在岗厦北与14 号线过轨运营，设“岗厦北站”，沿深南大道继续往东到达上海宾馆设“上海宾馆站”，继续往东到达蔡屋围中心，设“大剧院站”，完美地解决了换乘麻烦的问题。 12号线北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线，并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。与在建地铁6号线和既有地铁11号线换乘。以后宝安的小伙伴出门真的是四通八达了！
13号线北延线位于深圳市光明区境内，整个线路总体呈南北走向，连接光明凤凰城、公明中心等地区，并通过已建成的13号线连接至南山后海，是联系光明新区与南山中心的市域快线。
如果说8号线是深圳最“网红”的地铁路线，那么13号南延线就是深圳最“高雅”的地铁线路。13号线南延线将服务规划十大重要文体设施——深圳市歌剧院，并提高深圳湾公园的轨道服务水平。
14号线南延与规划20号线换乘 大大地缓解了岗厦北站的客流压力
16号线南延线路从大运站引出，沿龙岗大道敷设，转入长江埔路并设长江埔站，然后向南进入阿波罗产业园并设阿波罗站，继续向南进入阿波罗产业区并设阿波罗南站。 向南进入万福路并设园山站，然后沿公园路敷设，转入沙荷路在沙荷路与龙兴路交叉口设龙兴站，在沙荷路与安业路交叉口设福坑站，最后沿惠盐中路进入安良村，设终点站安良站。 “阿波罗站”光听名字就觉得，好洋气啊！
20号线北段主要服务国际会展中心、国际会议中心、科技馆等临湾片区大型公共设施，并为其提供与宝安机场T4航站楼联系。
为了分流日益饱和的京广高铁客流 湖北提出拟在武汉和深圳之间建设一条高铁 拟从湖北武汉到江西 之后接赣深高铁直达深圳 将进一步改善珠三角和华中地区联系！
 武深高铁大致走向为：武汉 －咸宁 －修水 －铜鼓 －宜丰 －万载 －宜春 －安福 －井冈山 －遂川 －赣州 －深圳。 一旦建成，将形成武汉到深圳的一条笔直线路。初步预测分析，新规划的武汉至深圳高速铁路，较经京广、广深高铁运输径路里程短100多公里，时间节省20分钟；较经武九、京九高铁径路短141公里，时间节省42分钟。 历时11年建设的穗莞深城际 近日开始验收啦～ 未来从新塘出发，除了直达深圳机场外 还将直达深圳前海！ 据悉该城际有望今年“十一”前开通 并将实行5分钟一趟的公交化运营
主线由西丽—珠海—南宁 支线由珠海—江门—肇庆衔接南广、 贵广铁路，实现深圳与西南、 西部沿海城市群的高铁直达
北起江西省赣州市赣州西站 向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市 终点接入深圳北站 预计将于2021年建成通车
届时，赣州至深圳用时约２小时 而到惠州市区仅需半小时 市区的小伙伴们回家更更更方便啦～ 深圳至惠州大亚湾铁路已纳入 《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》（送审稿） 其中，深圳境内段（深圳机场至坪山） 列为近期实施项目 惠州段列为远期研究项目
除了现有的厦深高铁 未来从深圳经惠州至汕尾有望新增一条高铁 ——深惠汕高铁（深汕高铁）
同时，深圳地铁集团 举行深圳铁路投资建设集团（深圳铁投） 还正开展深大（大亚湾）城际、 深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段 和深汕铁路（西丽－坪山－惠州段） ３个项目的方案研究 线路起于机场北(T4)枢纽终至坪山坑梓 沿线串联机场北枢纽、 石岩、龙华、龙岗中心、坪山枢纽 并预留向西跨珠江辐射中山(南沙) 向东延伸至惠阳及深汕特别合作区条件 深圳境内全长86.3公里
坂银通道作为深圳改善 中部轴线交通的主要措施之一 它的建设一直备受大家关注 目前坂银通道的施工正在全力推进
五一已经开通！ 莞番高速全线通车后 东接河惠莞高速公路惠州段 西接南沙大桥 横穿东莞(沙田镇—桥头镇)仅需约35分钟 相比目前的2小时 足足节约近1.5个小时！
号称“南山第一长”的 深圳湾人行天桥正式开放！ 有兴趣的小伙伴可以前去观望 天桥有安装14部电梯哦~ 如果把这条长达310米的人行天桥竖起来的话 据说跟地王大厦一样高！
5月5日起，春秋航空开通 深圳直飞名古屋新航线 将采用空客A320机型执飞，每天一班 飞行时间预计为3小时15分 去程：05:00—10:10深圳起飞 航班号：9C6117 返程：22:40—次日02:00日本名古屋起飞 航班号：9C6118
5月30日，海南航空 正式开通深圳直达罗马航线 将采用波音787梦想客机执飞 每周四、周日执飞
5月31日，深航新增 深圳至菲利宾马尼拉直飞航线 去程：21:30深圳起飞 马尼拉当地时间00:00落地 回程：马尼拉当地时间01:00起飞 03:30深圳落地
7月1日，马汉航空开通 深圳—德黑兰定期航线 深圳SZX—德黑兰IKAW5086 周一、周四23:10—05:10+1 德黑兰IKA—深圳SZXW5087 周三、周日21:15—09:30+1
以上所有信息仅供参考，具体以实际为准 看完是不是很激动 深圳的交通未来真的是全面开挂呢 地铁、高铁、飞机全都有 让我们一起期待吧～ 互动话题 看完你最期待哪一个？ 深圳哪里好玩？ 关注【定格深圳】就知道！
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