|
一般来说，开车从坡度过大的道路上或桥梁上经过是非常容易出事故的，车子的性能在这个时候也遭受着莫大的考验，所以人们在修路或修桥梁的时候都会有意的控制一下坡度，尤其是在一些交通主干之上，危险程度比较高的陡坡在正常情况下是不会出现的。但是日本却有一座斜坡陡到吓人的桥，很多开了几十年车的老司机都不敢从这座桥经过，他们往往会选择绕道而行。下面就让我们一起去到日本的这座陡桥看看吧。
日本的江岛大桥是亚洲最陡的桥，它连接了松江市和日本鸟取县境港市的交通要道，整个桥高为44米，长为1446米，松江市一侧的大桥坡度达到了6.1% 的斜度，行驶在之上的车子也就等于每前进100米的距离就要爬高6米。因为江岛大桥的坡度较大，所以这常常会发生交通事故，因为这座陡桥真的太考验车子的性能和司机的开车技术了，也许一个不小心，人们便会在陡桥上失去宝贵的生命。
这个时候也许会有人会产生疑问，既然江岛大桥是交通要道，人们也明知桥梁建得陡会非常危险， 为什么还要把江岛大桥建成44米的高度呢？原来，常常会有数千吨级的巨轮从江岛大桥的下面经过，如果江岛大桥建得不够高，那么那些巨轮是没有办法通过的，所以为了照顾到巨轮的通行，当地的人们就把江岛大桥建成我们现在看到的陡峭的模样。 星力平台
虽然江岛大桥对于车辆不是那么的友好，但是站在江岛大桥上看风景却是非常棒的， 江岛大桥自从以亚洲最陡的桥出名之后，很多游客都慕名前来参观它陡峭的真面目，不少人称看着就好危险。本来在设计上就比较失败的它居然一下子成为了有名的旅游景点，很多人对此都哭笑不得。还有一部分人觉得十分不解，既然巨轮要从水上通过，江岛大桥的建立一点都不方便，为什么一开始不建立隧道呢？
这其中的原因我们不得而知，也许是因为那时建隧道的技术不是太发达吧，不管是应该建隧道还是建桥梁，江岛大桥的修建都是人类的一大壮举。我们平日里去往平坦大桥上参观风景已经习以为常了，所以有机会能够站在陡峭的江岛大桥之上去参观体验一下也是不错的，而且江岛大桥上的风景十分美丽，爱好旅游的你一定不要错过，日本除了江岛大桥值得人一游以外，它本国还有很多不错的风景值得我们欣赏，如富士山、银座等，具体旅者就不多说了，想去的找个时间一起出发吧！ |
|
|
