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舰船汽轮机：Marine.steam.turbine燃气轮机：gas.turbine.ship都是以内燃机为动力驱动航行的舰/船。 由于日益复杂、昂贵的作战系统、大承载力舰艇/船不断大型化、舰船一直以来都是用蒸汽机为动力、虽然动力实足、但是庞大复杂的系统和体积又不适合“寸土寸金”空间有限的万吨级别以下舰艇/船使用、柴油机机组同样是动力越大、机体体积越大、而且是无法满足舰艇/船的动力需求…… 美国人最早把目光投向了航空发动机。 航空涡扇发动机动力强劲、结构紧凑、体积更适合万吨以下的动力需要。 70年代美国人利用“TF-39”航空涡扇发动机的核心机研发成功最早的“舰艇/船改”LM2500系列舰艇船用燃气轮机机组、事实证明、利用航空涡扇发动机“改装”舰艇船用动力系统是非常成功的！ LM2500系列舰艇船大量装备了美国海军的主力驱逐舰/护卫舰，而且大量出口、成为许多国家海军舰艇的标配动力系统。 我国沈阳黎明航空发动机公司、利用“太航”涡扇发动机也成功研发成功了“舰艇船改”--“QC180型”系列燃气轮机。 涡扇发动机“改装”舰艇船用燃气轮机、输出功率大、结构紧凑、燃油消耗低、维护保养简单是现代舰艇的首选动力系统。 也为“淘汰”涡扇航空发动机机型寻找到“发挥余热”出路……          |
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