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长三角地区是我国经济最为发达的地区之一，也是我国交通网络最发达的区域之一。随着长三角一体化上升为国家战略，如何优化配置长三角区域内基础设施资源。5月22日，上海、杭州、南京、苏州、宁波、温州、合肥7座城市的轨道交通，正式实现二维码互联互通，七城市市民各自使用本地相关App，就可在七城市扫码乘坐地铁。 合肥新闻频道全媒体记者：杜大军 朱江辉 众所周知，不同城市使用当地手机APP坐地铁，需要经过注册、认证、绑定账号、激活等流程，耗费大量的时间。 如今，依托7城扫码乘车应用系统，在上海、杭州、南京、苏州、宁波、温州、合肥这7座城市，乘客只需要绑定七城市中的任何一个APP，就可以扫码通行7个城市的地铁。 不同城市本不相通的地铁基础设施实现大范围兼容，离不开互联网“黑科技”的支持。 据了解，7城扫码乘车应用系统采用双离线二维码等技术，解决了异地系统兼容、跨区域结算等难题，确保了国内所有主流手机，即使在地铁站无线网络信号不好的情况下，也能够实现最快0.3秒快速安全过闸。 此外，此次7城市互通首次携手支付宝启动了区块链技术的试点应用，解决了异地乘车信息互通共享等问题。 同步开通的银联卡异地支付模式，也向更全面的用户支付渠道迈进了一步。 地铁通票一小步，是长三角智慧生活圈一大步。
目前七座城市所有的地铁闸机都已完成互联互通改造，乘客们一卡一码，不仅节约了社会资源，提升了异地出行的便利度，也进一步加强了七座城市之间的联系。
交通是城市的血脉，区域经济时代，人流、物流、资金流、技术流的高效流动和配置均依赖于此。
长三角拥有最密集的高铁网络，随着异地地铁“通票”这一交通毛细血管配套的加速完善，大大拉近了7城居民的心理距离，也让人们对长三角智慧生活圈有了更多美好期待。
长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽三省一市，地域面积约36万平方公里、常住人口2.2亿，据统计，2018年长三角地区经济总量19.5万亿元，贡献了全国1／4的GDP、1／4的财政税收、1／3的进出口贸易和58％的外资利用额，是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一。
目前，长三角现已开通互联互通的城市轨道交通运营总里程，已超过1480公里，相当于从北京自驾到上海，跨越了1/4个中国。随着长三角一体化进程的加快，可以预见，“一码通行”将成为大型城市群的标配。长三角地铁“通票”不会只局限于目前的7个城市。今年底前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通。未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，进一步扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，助推长三角一体化发展驶入快车道。
来源：合肥新闻频道 |
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