不想买减配的Q5，可以看看这台车，全时四驱配8AT，终端优惠8万

沃尔沃XC60刚上市的时候，指导价为36.99万，曾经引发过很大的吐槽声，毕竟这样的价格，已经直逼奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L了。不过，经过了一段时间的新鲜期之后，XC60已经成为了终端市场上，优惠最大的豪华中型SUV，终端普遍降幅已经在8万左右了。终端价格下来之后，指导价高就成了伪命题，伴随着主要竞争对手奥迪Q5L的大减配，沃尔沃XC60又成了一款性价比不错，而且很值得推荐的车型了。

对于这一代沃尔沃XC60的外形，我们已经司空见惯了，和旗舰车型沃尔沃XC90、S90都是一个模样，外形也都是套娃的设计。在外观方面一切都是以简约为主，这是沃尔沃近年来的家族风格，北欧情调，但是在外观的细节之外，你还是能找到它独特的一面。

直瀑式中网搭配“雷神之锤”的大灯让整车显得车头更宽了，把雾灯下移到底部让车头的视觉效果显得更大了。车身尺寸方面，全新XC60采用了沃尔沃SPA模块化平台打造，虽然没有加长，但是尺寸和空间也要比老款车型进步了不少，虽然没有GLC和Q5L那么变态，但是完全够用了。

车尾的“L”字形尾灯很有标志性，而且让尾部显得更高，此次改款把尾部的硬线条抹去了，整个尾部看起来就圆润了不少。在尾门处还有一道折角，官方称这个尾灯为“维京之斧”，最下方的双边共两出的排气有镀铬装饰，而且这是真的排气，并不是Q5L上那种假的装饰。不想买减配的Q5，可以看看这台车，全时四驱配8AT，终端优惠8万。

全新沃尔沃XC60内饰，依然承继了上代车型简约的北欧风格，简朴的内饰线条与结构看上去极度清爽，过于繁琐、无足轻重的按键和功能被取消殆尽，金属材质与木纹的衔接并不突兀，偏于居家风格，让你感觉到很放松。不过这种北欧性冷淡风，豪华感营造商还是不如BBA车型的，这一点不太符合国人购车的理念，受众度比较一般。

沃尔沃XC60搭载的动力组合已经不再新鲜，总体感觉就是无功无过。日常使用加速平顺，换挡的顿挫不明显，偶尔飙个小车，大脚油门下的加速度也能让人满意，唯一不足的是在急加速的时候，油门瞬间大力道踩下去之后，变速箱会迟疑一下，这一点不如宝马的8AT变速箱优秀，油耗表现也是很出色的。整车悬挂以及座椅的舒适度，并没有德系车那么有韧性，乘坐感受不及BBA，这可能是沃尔沃在调校上和BBA的差距吧，不过差距倒也不是很大。

目前，T4版本的车型，在优惠之后，已经跌破了30万，而马力更大和配置更高的T5版本，也就是30万出头的位置，相比于宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，确实实惠很多，同样也很值得购买。其实沃尔沃XC60这台车，在欧洲市场的销量还是不错的，只是在国内并没有那么受到认可，即使有着吉利作后盾，品牌力还是没做出来，看来沃尔沃在中国市场的攻坚之路还很长。毕竟欧洲人更注重安全性、操控性等因素，和国内消费者的购车喜好，是截然相反的。

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