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在机械传动部分，其中有一部分是属于气动自动控制。气动自动控制技术在智能制造领域扮演着重要角色。 今天给大家介绍气动自动控制技术！ 气动自动控制技术是利用压缩空气作为传递动力或信号的工作介质，配合气动控制系统的主要气动元件，与机械、液压、电气、电子(包含PLC控制器和微电脑)等部分或全部综合构成的控制回路，使气动元件按生产工艺要求的工作状况，自动按设定的顺序或条件动作的一种自动化技术。 简易的气动控制系统原理图 过上图可以看出一个气动控制系统的构成，主要由以下几部分组成：
（1-1）气源部分-后冷却器 空压机输出的压缩空气温度可达180℃，在此温度下空气中的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温空气冷却至40℃以下，将大量水蒸气和变质油雾冷凝成液态水滴和油滴，以便将它们清除掉。 风冷式后冷却器的入口温度一般为100°C以内，出口为40°C。 水冷式后冷却器用于温度很高（200度以内）或流量很大的场合，需要有水泵和一套水循环系统。 后冷却器使用注意事项： （1-2）气源部分-气罐 气罐的作用：
使用注意事项： 定期检查排水器、安全阀、压力表工作状态。 （2-1）空气处理部分-主路过滤器 主路过滤器用在贮气罐后、干燥机前。 （2-2）空气处理部分-干燥机 冷冻式干燥机利用冷媒与压缩空气进行热交换，把压缩空气冷却至2～10℃的范围，以除去压缩空气中的气态水分。 冷冻式干燥器使用注意事项： （2-3）空气处理部分-三联件 常用的三联件是由过滤器、油雾分离器、油雾器组成。如下图 每部分都有它特有的功能。 过滤器AF：过滤精度5um，除去固态异物及液态水滴.
油雾分离器 (AM,AMD,AME) : 滤芯为复层结构，包括多孔不锈钢筒、滤纸、纤维层、多孔塑料层，可分离掉主管路过滤器和空气过滤器难以分离掉气状溶胶油粒子及锈末、炭粒等微粒。 普通油雾分离器过滤大于0.3μm的气态油雾颗粒等，油雾分离率为95%以上 微雾分离器过滤大于0.01μm的气态油雾微粒等，油雾分离率为95%以上.
油雾器（AL）：在三联件组合中最后位置，能够让干净的气体经过它出来的气体带有油雾，这样的气体送到气缸端，可以润滑气缸内部，延长气缸使用寿命。 作用：
（3）压力控制部分-减压阀 减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。 工作原理：
（4）方向控制部分-电磁阀 电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制。
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