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汽油车还能存活多久？ 你手上的油车，可能还没开坏， 就要面临淘汰了！ 近日，一份名为： 《中国传统燃油汽车退出时间表的研究》的报告， 理性客观的分析了中国汽车未来走向， 并预见了一些极有可能实现的未来： 在国六排放实施后， 国内的排放标准将继续升级。 待国七或国八标准施行之后， 传统油车是无论如何，也很难达标了。 还有一个原因在于CAFC'咖啡法则'： 国家规定：车企所产车辆的平均油耗， 必须在2020年达到5升/百公里， 2025年降低到4升/百公里。 仅靠生产汽油车，是几乎无法达到这个目标的。 虽然汽油发动机还有极大空间可以提升， 但是它的提升速度， 远远跟不上排放标准的提升速度。 所以，车企只能通过采用混合动力或纯电， 来满足日渐严苛的排放标准。 在这种环境下，报告预计： 从10年后的2030年开始， 以一线城市与部分地区（比如海南）为开端， 开始禁售燃油车。并逐渐推行全国。 10年后（2030年）： 纯汽油车的市场占比，将会降到23%， 而新能源车为77%。 15年后（2035年）： 纯汽油车市场占比会降到5%， 20年后（2040年）， 纯汽油车的市场份额， 将会彻底在中国市场消失。 取而代之的，是混合动力汽车、纯电动汽车。 2040年之后， 就像新能源车淘汰汽油车一样， 混合动力汽车的市场份额， 将会逐渐被纯电动汽车侵占。 2050年纯电车将会占据市场85%的份额， 而剩下的15%，将是残存的混合动力汽车。 可能有人会问：怎么禁售燃油车？ 难道强行把4S店关了不成？ 其实想达到禁售，做法很简单： 首先，以限购为手段，实现对新增号牌的控制。 进而调整新增号牌中，油车与电车的比例， 不给油车发放新牌照，只给电车发。 这样，新买车的人，自然无法购买油车。
所以，很多城市看起来是在限购、缓解拥堵， 实际上是为了让新增车主， 心甘情愿的去买新能源车。
对于那些已经有油车+油车牌照的人， 会通过升级排放，让你过不了车检来实现淘汰。 如果你说，我的油车排放达标，能过检， 那不好意思，半年验车一次，烦死你！
但是，这些都不是最严重的， 真正严重的是： 我们将面临没有汽油车可买的局面！
在纯汽油车在中国大势已去， 2030年市场份额不到3成前提下， 各大车企一定会在2030年之前， 自行淘汰旗下的纯汽油车产品。
鉴于一款车5-10年的换代周期， 所以到2025年之前，也就是未来6年内， 车企的新换代车型，很有可能全线混动， 很少会再有纯汽油产品了。
如果你是个真正的车迷， 你就一定有自己的Dream Car。 而且范儿打赌，你的Dream Car， 一定不是混动、也一定不是纯电。
那么按照现在的环境， 范儿只能说：少年，加油吧！ 因为距离你实现梦想的最后期限， 只剩下不到十年了。
十年之后，不管你的Dream Car， 是奥迪S3还是奔驰A45 AMG， 是宝马M3还是奔驰C63、 是保时捷911还是日产GTR、 是法拉利还是迈凯伦， 只要它们还想继续生产， 就一定会用上混合动力发动机、至纯电。
我们已经可以看到这种趋势： 下一代宝马M5采用混合动力，已成定局； 法拉利F8是最后一款纯烧油的中置V8烈马； 下一代日产GTR？如果有，它一定是混动。 本田NSX？抱歉它已经变成混动了。 诸如此类，已经无需继续列出了...
到那时，这些变了味道的经典名车， 还会是你的Dream Car吗？ 当大排量引擎的轰鸣，被呜呜的电流声取代， 你该怎么回答儿子的提问： 爸爸，那种传说中让人血脉偾张的声浪， 到底是什么样的？ |
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