浙江又一座综合高铁枢纽进入规划, 总投资150亿, 2022年通车

杭州西站拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块，按照全国铁路枢纽站标准建设，规模与杭州东站枢纽相当，建筑面积约30万平方米，总投资约150亿元。这将是杭州城西的一个超大枢纽，还会引进地铁三号线、地铁四号线、地铁五号线。预计2018年开工建设，计划于2022年杭州亚运会开幕前通车运营。

铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程，是2022年杭州亚运会重要对外交通保障工程，选址在老仓前站北侧，眼下各项工作正在有序推进当中。

1月6日-7日, 市规划局、市交投集团组织召开杭州西站枢纽地区核心区城市设计暨概念规划方案专家评审会，邀请了中国科学院院士、中国工程院院士、中国铁路总公司设计鉴定中心等9位专家出席。专家组从整体结构、交通组织、体量流线、站城一体、经济效益、生态平衡、产业协调等多方面，从7套方案中投票选出了2套设计方案。这标志着铁路杭州西站在落地建设上又迈出了一大步。

市发改委介绍，接下来将稳定车站设计方案，做好西站综合枢纽交通规划的谋划编制，包括与高铁、与杭州机场快线、地铁3号线延伸线与城市快速路网的衔接等。

据了解，最终方案将于近期公示，到时大家即可一睹铁路杭州西站芳容。工程力争今年上半年开建，计划亚运会前启用。

铁路杭州西站定位是一个集高铁、地铁、公路等多种交通方式和文化服务设施于一体的现代化综合交通枢纽，规模暂按11台24线（11座站台、20条到发线、4条正线）设计，比杭州东站略小。

铁路西站将引入杭黄、商合杭、杭温、杭临绩等多路高铁。从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘；北部的南京、北京；东部的上海、苏州等地；往南经杭温高铁可去往义乌、温州等地，继续南下可到厦门、福州、广州等地；经杭临绩可去往临安、黄山，远期可通往武汉、重庆、成都等沿江城市。