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本周五，途昂X在正式上市之前公布了一款330TSI豪华版的车型配置，这款车属于途昂X整车序列中的入门版本。以往无论是豪华品牌还是合资品牌，入门车型一般都配置较低，只起到了拉低售价的作用，厂家一般不会拿来当主销车型来卖。不过从此次330TSI豪华版的配置信息来看，途昂X可谓是拿出了十足的诚意，毫不夸张的说，途昂X真的是入门即豪华了。 配备第三代EA888发动机，百公里油耗仅7.4L EA888是大众的皇牌发动机，在奥迪、大众以及斯柯达品牌的中高端车型中装机量非常高。作为旗舰车型，途昂X配备了大众第三代EA888发动机，搭载DQ500七速双离合变速器，这套动力总成可提供137千瓦的额定功率与320牛米的峰值扭矩。 作为入门车型，途昂X这套动力总成也是非常体面的，320牛米的峰值扭矩完全能够拉动这台大车，当然这套动力总成还能为途昂X带来百公里7.4L的综合油耗表现，更体现出了出色的燃油经济性。 外形内饰亮点足，并没有因为入门版而减配 从这台330TSI豪华版上，我们能看到途昂X这款豪华运动SUV几乎所有的亮点设计。例如带流光转向功能的LED大灯，设计合理又照顾到空间感的大溜背造型，另外像是运动型套件也得到了保留，以及蜂窝状进气口与进气饰件等小改变都能看出这台车的运动化风格，体现出非常强烈的运动豪华感。 在内饰部分，途昂X亮点之一的D型赛车式方向盘也得到了保留，对于较年轻的消费者来说是个利好。 豪华配置兼具，安全配置较高 既然命名为豪华版，途昂X同样是要给出诚意的。在配置方面，这台330TSI豪华版配备了在途昂上较受欢迎的10.2英寸全数字液晶仪表，配合中控大屏可以实现多屏联动，兼具很多互联网功能。在小编眼里，这套屏幕确实给人科技化十足的视角感受，对得起豪华定位。 另外，途昂X 330TSI豪华版还配备了大尺寸的全景天窗， KESSY五门免钥进入系统和KESSY一键启动系统，同时前排主驾还支持12向电动调节功能，甚至后备箱都有位置记忆功能，在使用层面能够为驾乘者带来非常舒适的用车体验，所以即便你买到一台入门版的途昂X，也完全不用担心配置不够用。 安全一向以来都是德系品牌很重要的卖点，在途昂X上，这一点同样得到了体现。在标配ESP的基础上，330TSI豪华版还带有主动胎压监控装置，同时坡道辅助与自动驻车功能也有配备，另外对于这台轴距近3米的大车来说，全方位智能泊车辅助系统也能降低驾驶者的停车难度，配合倒车影像等配置，为驾乘者带来了舒适又安全的驾乘环境。 编辑总结 在豪华SUV领域，途昂以及途昂X一向是以挑战者的姿态来切入的，在配置方面，此次途昂X已经给出了非常有诚意的答卷，毕竟与同价位或者同级别的BBA产品来讲，途昂X入门即豪华的做法确实能给出足够的竞争力，在下周的20日，途昂X将会正式上市，届时我们还是要期待下途昂X将会给出怎样一个给力的售价。 |
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