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F8F“熊猫”是格鲁曼公司最后的一种使用活塞发动机的战斗机。两架XF8F-1原型机于1943年11月开始研制，并且在1944年8月21日首飞。那时，格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机，与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。引擎装配在尽可能小型、轻量化的机身内。充裕的动力使飞机的操纵性提高， 这种高速战斗机的爬升率比“地狱猫”高30%。 F8F“熊猫”战斗机，单人座舱气泡式座舱 盖，飞行员视界良好，下单翼布局，全金属硬壳 式结构，后三点可收放起落架，后机身下方有着 舰钩6动力装置为1台普·惠R-2800-34W型 18缸双排星形气冷活塞发动机，最大功率1566 千瓦。 机上装4门20毫米口径航炮；机翼下有 6个挂架，可挂两枚454于克炸弹，或两枚227 千克炸弹和4枚127毫米火箭弹；最大外挂重量 907千克。该机翼展10.82米，机长8.38米机 高4.21米；空机重量4222千克，正常起飞重量 5872千克，最大平飞速度752千米/时，最大爬 升率25.4米/秒，实用升限12895米，机内油量 航程1780千米，转场2640千米。 F8F战斗机。是该公司生产 的“猫”系列战斗机的最后一种，也是性能最好 的一种，但因问世太晚，还没来得及发挥多大作 用，第二次世界大战就宣告结束。      |
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