只争朝夕 青春无悔——记清华大学“身边榜样”、汽车系博士生胡尊严
胡尊严近照 胡尊严，男，2010年考入清华大学汽车工程系，2014年免试攻读清华大学汽车工程系博士学位，博士课题是“燃料电池耐久性建模与优化控制”。博士期间，胡尊严立足国产长寿命燃料电池发动机课题，进行了大量的研究工作。博士期间发表SCI论文11篇，参与负责国产长寿命燃料电池电堆研究，验证寿命预期达到1万小时以上。胡尊严长期积极承担社会工作，博士期间担任汽车系团委书记，学生组副组长。曾获清华大学研究生特等奖学金、国家奖学金、“一二·九”奖学金、唐立新奖学金、学业一等奖学金、“北京市优秀学生干部”称号。 永不言弃 厚积薄发 坚持和积累是胡尊严在攻读博士学位过程中的两个关键词。 刚进入博士阶段，胡尊严很不适应。在参与某个科研项目的研究过程中，由于之前基础比较薄弱，胡尊严始终无法解决算法中存在一个异常点的问题。每改一次模型需要手动修改几十次参数，连续运行十几个小时。为了解决这个问题，在距离项目完成的最后一个多月里，他将近2/3的时间都是通宵在实验室度过。经过几十个夜晚的努力，他终于找到并解决了算法中所存在的问题。项目完成后，胡尊严整个暑假没有回家，基于自己所做的研究工作撰写了博士阶段的第一篇中文小论文。但是在经历了长达一年的审稿并且修改了12次之后，却被拒稿了。然而胡尊严并没有放弃，他在接下来的两年里不断完善这项工作，相关成果最后发表在行业一区顶级期刊ECM上，在不到两年时间里获得了40以上的引用，是他所有的论文中引用率最高的一篇。 从博二开始，每学期开始之前胡尊严就将工作安排落实到周，撰写一个超出自己能力的行动计划，然后逼迫自己尽可能地去完成它，并在执行中逐周进行总结。这样的行动计划不仅仅运用在学术中，也运用在社会工作和日常生活中。他经常反复提醒自己“笨鸟先飞”，用多一点的努力来让自己跑得更远一点，激励自己利用好点滴时间实现自我突破。
胡尊严的行动计划 对于胡尊严来说，博士生活的常态是走弯路。面对燃料电池耐久性这样一个非常综合的题目，走入“死胡同”更是常态。胡尊严一直秉承勤勉好学的态度，用尽可能多的时间动手去试错，来为自己的课题寻找合适的解决办法。博一时恰巧赶上冬天整车示范项目，他经常会一整天待在漏风的示范车辆上去采集数据；博三开题前，只要设备闲置，胡尊严就会坚持去做实验，他曾在国庆节期间坚持每天16小时的高强度测试，以及整个1月份在实验室进行满载测试……遗憾的是，这些工作最后都没能成为他博士阶段研究成果的一部分，但是这一过程中的每一段弯路，都让胡尊严获得充分积累，并得以在博三博四阶段厚积薄发。 胡尊严在博士四年级进行海外访学，他选择了本领域海外最知名的教授。在海外期间，美国导师建议他扩宽研究领域，可以尝试锂电池相关研究。为了保证原有博士课题燃料电池方向不受影响，胡尊严白天进行锂电池实验研究，晚上和周末推进博士课题。在美期间他如期完成锂电池项目两个，而他原有的博士课题研究也没有耽误，录用SCI论文5篇，国际会议一篇。
胡尊严访学中 从审稿历经一年后被拒，到一年之内录用6篇论文，日复一日、年复一年的坚持与积累是胡尊严在博士工作期间自信的来源。 深入行业 快速成长 胡尊严的导师一直教导他，工科要注意与行业发展相结合，要做行业真正需要的课题，解决行业真正的瓶颈。深入行业是枯燥和辛苦的，但也让他得到了快速成长。 博一时的胡尊严负责了某企业的示范数据分析。基于两年时间的深入研究，他发现了大功率燃料电池一致性衰退存在显著的分区特征，并且这一问题极大地加速了寿命衰退，这些发现为他后来的选题奠定了基础。通过深入行业一线，胡尊严系统地认识到了当前燃料电池汽车整车到单体的衰退特征。博士阶段的早期工作帮助他寻找到自己课题的立足点，同时也为公司搭建了全新的燃料电池数据处理平台。 博三开始，胡尊严主动申请进入某企业一线参与国产燃料电池电堆开发。胡尊严在企业实习的第一个夏天，恰逢上海145年一遇的酷暑。由于氢气环境不允许使用空调和电扇，实验室的工作温度更是十分闷热，并且他还需要穿着厚厚的工服与70度的台架每天待在一起。在连续38度以上的高温日子里，他每天步行上下班，从早上8点工作到晚上10点，与工程师一起值夜班、做实验。但正是在这样的环境下，胡尊严富有开创性地开发了燃料电池的衰退检测范方法，提出了大面积多片堆的衰退机理解释，所参与负责的高功率密度、长寿命燃料电池电池的寿命验证已经达到了10000h，处于国际领先水平。如今胡尊严参与到冬奥会用国产长寿命燃料电池发动机研发中。深入行业让他的工作变得踏实而具有新意，这也是胡尊严博士学习中收获最大的地方。 社工达人 全面发展 博士期间胡尊严注重全面发展，坚持学业和社工“双肩挑”。胡尊严长期参加汽车系学生工作，对汽车系学生工作有着深厚的感情。他在博士期间有两年半的时间都担任了汽车系辅导员，其中两年时间担任汽车系的团委书记，半年时间担任汽车系的学生工作组副组长。在承担学生工作期间，胡尊严秉承汽车系社会工作的优良传统，也努力进行自我创新，以平台化的思想来设计工作，以社工育人为目标来推进工作，以精品化的传统来落实工作。在他任期内，汽车系在清华大学“马约翰杯”学生田径运动会、“挑战杯”等比赛中均获得佳绩。更重要的是，胡尊严利用这一过程建立完善了体育、实践、宣传、主题教育等学生工作的体系化建设，可以更好地服务汽车系本科生成长。
胡尊严在体育活动中 在2018年清华大学研究生特等奖学金分享会上，谈及辅导员的角色，胡尊严这样说：“在我看来，责任是让人成长最快的方式，作为一名辅导员，我们能感受学生的起起伏伏，更激励自己不要浪费时光，要做好榜样。”
胡尊严在在2018年清华大学研究生特等奖学金分享会上进行分享展示 除了院系工作，胡尊严还参与了清华大学“创青春”参赛组织工作。他所负责的“紫晶立方”项目获“创青春”全国金奖、“英特尔-清华”全国大学生创新创业营特等奖等荣誉。他在本科期间发起的家乡支教项目，已经在桃源县坚持了八年，服务同学超过2000人。 今年是胡尊严进入清华学习的第九年，也是他博士阶段的第五年，他始终鞭策自己用多一点的努力跑得更远一点。愿他在人生的跑道上继续英姿飒爽地全力奔跑，不留遗憾地成就青春梦想。 （清华新闻网3月21日电） 供稿：汽车系 编辑：吕婷 审核：周襄楠 2019年03月21日 09:42:30 清华新闻网
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