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Hello，大家好呀~终于，在大家的热切期盼下，自适应巡航的终章终于来了！！！真是千呼万唤始出来吖~当然，我们也准备了满满的干货给大家，不带一点水的那种干货！你，准备好了麽？！（图文均以全新一代唐为例） 01 设定车间距离 此系统可调节车速以使车辆与相同车道上前方的车辆保持适当距离。可以通过旋转巡航手柄末端位置❻处自锁式按键，来实现四个挡位车间时距的调节。 ◆顺时针方向旋转手柄头部的旋钮，时距增加。 ◆逆时针方向旋转手柄头部的旋钮，时距减小。 02 使用ACC系统过程中主动提速/减速 ◆ACC处于激活状态时，踩下油门踏板，车辆持续加速，达到所需车速后，松开油门踏板即可，若车速大于150km/h 或持续踩油门踏板时间超过15min，系统将进入待机状态，需重新激活ACC。 ◆ACC处于激活状态时，踩下制动踏板，车辆持续减速，ACC系统会自动进入待机状态，松开制动踏板之后，需重新激活ACC。 03 车辆跟停、起步 ◆ACC系统可以控制车辆在正常行驶工况下跟随前车停止，若停车时间在3s内，本车可自动跟随前车起步。 ◆若车辆停止时间在3s—3min以内，需要驾驶员踩下油门踏板或通过操作ACC巡航手柄来重新激活ACC。 ◆若车辆停止时间在3min以上，ACC系统将会进入待机状态，EPB会被拉起。 04 注意事项 ◆ACC不是一个安全系统、障碍物探测器或者碰撞警告系统，而是一个舒适性系统，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。 ◆ACC功能可以辅助驾驶员，但是不能代替驾驶员进行驾驶。即使ACC处在激活状态，驾驶员也必须谨慎驾驶并且需要遵守交通规则。 ◆ACC适合在高速公路和路况良好的道路上使用，不适合在复杂城市道路或者山路上使用。 ◆与前车保持车距是驾驶员应有的责任。ACC系统的车间时距符合本国驾驶环境中的最小车距要求。 ◆在 ACC工作时，如果驾驶员踩踏加速踏板，车辆将被驾驶员接管。ACC系统的车距控制功能将不会激活。 ◆考虑安全因素，当ESP没有开启的情况下ACC不能被激活。 ◆ACC系统不能识别行人和迎面来的车辆。 ◆ACC只能实现有限的制动，不能够实现紧急制动。 ◆如果前车突然制动 ( 紧急停车 )，就会有ACC无法作出反应或对前车的反应过慢，从而导致制动过晚的风险。在这种情况下，驾驶员不会收到接管请求。 ◆在某些情况下 ( 前车的相对速度过大，过快换道，或安全距离过小等 )系统没有足够的时间来减小相对速度。在这种情况下驾驶员必须适当地作出反应。系统无法在每种情况下都发出声音或者图像警告。 ◆当进入和驶出弯道时，目标的选择有可能延迟或受到干扰。在这些情况下ACC车辆将可能不按预期制动或制动过晚。 ◆如果车辆变道到ACC车辆的路径中，且在雷达的探测范围中，则将被识别成目标车辆，并且按照目标车辆进行反应，这有可能导致强力制动或较晚制动的发生。 ◆雷达传感器安装在车辆的前方区域。需要注意的是，传感器的视野不能被污染物遮挡而干扰预期功能。尤其当积雪完全覆盖传感器时会导致系统退出。系统将会通过人机界面向驾驶员传递系统退出的信息。  以上就是自适应巡航系统的全部内容，如果前面的内容已经有点忘记了，大家一定要翻到前面的内容去看哦~
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