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曾经，提起昆明，大家就会想到“春城”这个称号，如今，它又有了另一个称号：新一线城市！
晋升新一线，昆明靠的是运气还是实力？作为新晋新一线市民，昆明人有什么话要说？ 一路攀升 “新一线”城市概念由《第一财经周刊》（现《第一财经》YiMagazine）在2013年依据商业魅力为中国城市重新分级时首次提出。 2019年，15个进入“新一线”的城市依次是：成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。 每一年的新一线城市都只有15座，其竞争激烈程度自然不言而喻。从2016年推出这份排名榜起至今，城市排名有升有降。 记者通过对比近4年排名榜注意到，昆明从2016年第27名一路上升，直至今年第15名，首次进入一线城市队伍。而在过去的4年里，仅有东莞、郑州和昆明3座城市从二线升入了“新一线”。 灵魂拷问 连续4年参与该榜单编制的第一财经·新一线城市研究所主编沈从乐表示，对大部分二线城市来说，它们和新一线城市之间还存在着难以跨越的固有差距。昆明2018年GDP为5206.9亿元，相比于其他GDP过了万亿的新一线城市来说，确实差距不小，但是一座城市能否成为新一线，是由很多因素决定的。 那么，究竟什么样的城市能成为新一线城市？ 据了解，这份榜单依据的是最新一年的170个品牌商业数据、18家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，从商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标，综合新一线城市研究所专家委员会打分的方式及主成分分析法，对中国337个地级及以上城市进行排名。 具体而言，商业资源集聚度通过考量城市受主流消费品牌青睐的程度、城市商圈的实力大小以及基础商业的成熟度，来综合评估城市商业资源集聚度的高低。
大城发展，交通先行。第二个维度就是城市枢纽性指数，具体可以划分为城际交通基础设施指数、交通联系度指数、物流通达度指数、商业资源区域中心度指数4个二级指数。 其中，昆明的城际交通基础设施指数在新一线城市中位列第5，其中的民航相关数据，包括民航国内可直达城市数及民航城际往来航班联系度，分别位居全国第7位和第5位。
围绕“八出省、五出境”云南铁路网规划，昆明不断加快构建现代化综合交通运输体系，中越、中老、中缅、中缅印等五条中国面向南亚、东南亚的大通道正全力掘进。 城市人活跃度维度综合考察了城市人消费、社交与夜间活力等指标，对比其他维度，这个维度，昆明相对较弱。 单项拉分 生活方式多样性这项指数具体可以划分为消费多样性指数、出门新鲜度指数、休闲丰富度指数3个二级指数。未来可塑性指数可以划分为环境友好指数、创业指数、人才吸引力指数、消费成熟度指数、城市规模与增长指数5个二级指数。 今年昆明的未来可塑性和生活方式多样性指标排名上升明显，分别上升6位和7位，排名全国第19位和第18位。值得注意的是，昆明的人才吸引力指数上升了11位，在全国位列第12位。
另外，今年的指标设定中，榜单重点关注了年轻人的态度。不只是受过高等教育的大学生，那些凭一技之长在城市立足、努力生活的18岁至35岁的年轻人都是城市的未来。在未来可塑性这一维度下，榜单新增了年轻人指数和年轻人消费力指数两个三级指标。昆明的年轻人指数在所有参评城市中排名第10位。 网友扎心 昆明首次跻身新一线城市的消息传来，引起了广大网友和市民的关注和讨论。 @市民张先生 昆明去年就是二线第一了，前进一名再正常不过了，这个榜单以商业为名，综合商业活跃程度占比较高，但还包括交通枢纽以及未来潜力等多方面的因素，昆明完全可以达到新一线城市水准。 @网友“山人自有妙计” 作为“新一代”昆明人，为昆明取得的成绩感到骄傲和自豪，昆明发展空间还很大，比如，政务服务、政策创新等多方面还需要改进，昆明，加油！ @网友“小小一粒米儿” “一带一路”为昆明经济社会发展注入新鲜的血液，云南是面向南亚、东南亚的重要门户，昆明又是这一门户的核心，希望昆明市可以抓住“南下”机遇，驶入发展快车道。但发展离不开人才，昆明市要加大吸引外资和人才引进的力度。 @网友“没什么大事” 从过去常说的东西部差距到现在的南北差距，都是不容回避的客观现实。这也是一线城市常年不变，而新一线城市每年都在变化的原因。昆明不是天赋型选手，在中国的城市格局中，昆明市的发展并没有那么多天生的优势条件。对比条件、资源相近的城市，昆明的发展确实比较耀眼。 专家憧憬 对于新一线城市榜单，昆明市社会科学院产业经济研究所副所长尹峻一直在关注。昆明新晋新一线城市，在他看来，昆明展现出的上升力是典型的多年积累的结果。同时也要清醒地看到，昆明市位列第15名，说明昆明市还有较大发展空间。对于昆明市入选新一线城市，要像看待一个新生儿一样，既充满美好的祝愿憧憬，又必须深刻地认识到在成长过程中所面临的困难和艰辛。 “产业是城市发展的基础。”尹峻建议，昆明市要大力发展数字经济，依托5G、区块链等先进发达技术，对传统优势产业赋能，推动传统优势产业的供给侧结构性改革，寻找新蓝海；着力推动石油产业链、新型钢构产业链、新能源汽车制造产业链等与供应链密切融合，迈向高端价值链；进一步优化中小企业建设发展的营商环境，持续优化商贸旅游文化消费环境，构建开放包容积极向上的城市氛围；加快滇中经济圈建设，加快推动基础设施、城际交通等重大项目，为产业发展拓展新的空间。  声明:原创内容，转载请联系后台，标注来源：昆报头条（ID: kbtt666） |
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