售价十万的车子成本是多少钱？内行人说完，车主：真的忍不了

我国汽车相关行业的发展起步远远晚于外国，所以很多国内车企在品牌名气上就没有什么优势，在技术上当然也没有外国车企研究的深了，现在很多国人坚持不买国产车也就是因为这些，为了提高竞争力维持生存，很多国内车企采用低价竞争的手段，这才能够在价格上胜过合资车。不过看到汽车价格差距这么大，我们不禁想知道车子的成本到底是多少，汽车降价到底能降到什么程度，曾经有内行人以售价十万元的车子为例，计算了车子的成本，看完之后，很多车主都说：“真的忍不了了！”

首先就是汽车的关键部件。现在很多车企之间的竞争方向，就是竭力研制性能更加优良的发动机。变速箱也是非常重要的存在，它和发动机配合使用，为车子提供更好的动力性能。汽车毕竟本身就是一个行路工具，速度快是最基本的需求，车企们都想让自己的车子变得更快更稳，而为了实现这一目标，就只能不断地专研核心技术了，我们市面上看到的性能比较优越的车子，都是使用了备受赞誉的发动机和变速器，通常而言发动机和变速器越好价格自然就越贵，而车子的成本相应就增加了。而售价在十万元左右的车子，发动机和变速箱不好不坏，成本价格大概是两万元。

然后就是汽车内饰和零碎部件了。豪华的车子内饰用真皮原木，而便宜一点的用皮革都是很好的了，现在人都追求享受，所以厂商们也会在内饰长下功夫，让用车的人有更愉悦的舒适感，即便是价格便宜的车子，内饰上也会花去不少的成本费用。而且汽车上其他的零部件虽然不起眼而且价格便宜，但是就这么累积在一起也是一笔不小的费用。通常售价在十万元左右的车子，这一方面的成本约为两三万。

最后是一些其他费用，比如人工费以及广告费等等。汽车制造上有技术还不够，厂商还要有一批技术高超的制造工人，这样才能保证产品的精良。而在现在社会中，广告是产品销售中必不可少的工具，没有广告知名度就很难有提升，而消费者们买车又非常看重这一点，所以车企们在这方面的成本也省不了。细细算下来，这一部分成本大概在两万元左右。

综合上面内行人士的分析来看，一辆十万元左右的车子，成本大概是六万元，很多车主听到这个数都直呼忍不了，造车盈利真的很大啊。对此，大家还有什么样的看法呢？