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对了，奥德赛也是本田的MPV，但是奥德赛太贵了，而且太大了，容易造成空间过度浪费。
有没有更小一点的面包呢？ 还别说，本田真推出了更加经济的MPV，本田推出的Freed就是要打进10万级别的平民MPV市场。
本田家族的外观就天生带有一种改装车的气质，新车Freed的外观就延续了本田家族特有的风格，从头到脚都有一股很浓的飞度即视感。 不仔细看，还以为是加高车顶的飞度。
正脸中网格栅依然是本田的H型，识别度很高的大灯组，熟悉的腰线，从造型来看，是走比较传统的MPV方正路线。 本田的外观本来就有很好的底子，线条锋利，即使是比较传统的MPV外观，依旧很有战斗气息。 尺寸大小与五菱之光微面差不多，比五菱宏光要小一点，但是做工上要比五菱宏光高了好几个档次，甚至要好过宝骏730这一类大一号的家用MPV。
采用了传统的侧滑门设计，光是这一点就很MPV，整车外观的每一处细节都做得挺精致时尚的。 但是灯源都是很普通的卤素灯，轮胎虽小，但是轮毂造型很运动。 中控台的设计非常精致，可以用复杂来形容，一定都不简洁，比五菱宏光要精致多了。 特别是全液晶仪表盘很有跑车的感觉，科技感很强烈，四个出风口依次排列，隔的很远。
有很多迷你隐藏式储物格，档杆区设计在中控台上方，整个中控台各个功能区层次分明，有很强烈的层次感。
中间的仿木饰板也给这么实用的中控台带来一点档次感，从这个复杂的中控台可以看出精致，又有科技感，还有很多实用性。 本田MPV都有保姆车之称，即使是这么小的面包车，内部空间利用还是这么灵活。
光是座椅的灵活性，就比五菱宏光这类的MPV高出太多了，第三排座椅可以向旁边翻折，前两排座椅还能折叠平躺，能得到更大的床。
全车尺寸为4250mm，宽度为1695mm，高度为1710mm，轴距为2740MM，座椅布局有2+3+2、2+2+3、2+2+2。
买本田其实买的是发动机，别看它只是一辆面包车，本田还是给一辆面包车注入了灵魂。 采用了与飞度一样的L15B系列1.5L直喷发动机。 最大功率为131Ps，最大扭矩为155Nm，匹配CVT变速箱，还有S运动模式。 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。 油耗非常经济，只有5L左右。
FREED其实说白了就是飞度底盘进化而来的，既能拉东西，也能拉人，把它看成飞度的面包板也不为过。 在价格方面上，本田Freed的起售价为188万日元（约合11.2万人民币），四驱版本起售价为209.6万日元（约12.5万人民币），混动版起售价为225.6万日元（约合13.5万人民币）。
这款车主打日本和东南亚地区，尤其像日本这么狭小的国家，这种体积小，空间利用率高，动力足，也是非常符合日本国情的。
所以FREED在日本也卖得非常好，就像中国的五菱宏光。 |
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提起本田车，大家想到最多的就是飞度和思域，脑子都是改装性能车，谁会想到它会有面包车。
