嘉鱼长江大桥今早合龙！湖北沿江8市州长江大桥配齐了

今天（30号）上午，随着最后一段钢箱梁顺利完成焊接，由湖北交投集团投资建设的世界最大跨径非对称斜拉索桥嘉鱼长江大桥成功合龙。

总投资31.44亿元的嘉鱼长江大桥，全长4.66公里，项目起于洪湖市燕窝镇，止于嘉鱼县新街镇，是武汉城市圈环线高速公路的跨江通道。

咸宁市交通运输局相关负责人介绍，咸宁与江汉平原虽然只有一江之隔，来往却十分不便。如果利用轮渡过江，需要1个多小时，遇到大风、大雨、起雾、防汛等情况还要停航。以潘家湾汽渡为例，每天1.5小时一趟，2016年特大洪水期间停航10多天。此外，轮渡价格昂贵，小车过江往返需70元，货车则要360元，远高于一般长江大桥的收费标准；如果开车前往洪湖、仙桃、荆州等方向，还得从武汉或岳阳过江，至少绕行100多公里。

嘉鱼县苗木种植大户张留广深有感触地说，“现在，货运运往江汉平原走陆路需绕道岳阳或武汉，耗时2-3个小时，每趟增加成本360元，今后走嘉鱼长江公路大桥直接过江，5分钟到洪湖，30分钟抵达仙桃，不仅大大节省了时间，物流成本一年也可便宜数万元。”

嘉鱼长江大桥主桥长1650米，为保证长江通航要求，大桥采用主跨920米的非对称单侧混合梁双塔双索面斜拉桥设计，跨径居同类型桥梁世界第一。大桥主塔为空间钻石型结构，南塔高255米，北塔高239.5米，塔型外观如“鱼型”，将“嘉鱼”巧妙融入其中。

大桥计划今年12月底之前建成通车，将结束全省沿江8个市州中，唯有咸宁不通长江大桥的历史。

未来，武汉城市圈环线高速公路西线与南环将连成一体，有效缓解沪渝、京港澳等高速公路的交通压力，从江汉平原到东南沿海地区，可节省一个小时左右的车程。

6座长江大桥年底通车

湖北新闻记者了解到，湖北已建在建跨长江大桥已多达36座，其中有11座在建。包括，武汉的杨泗港长江大桥、青山长江大桥，蒙华铁路荆州长江公铁大桥、宜昌香溪长江公路大桥、宜昌白洋长江大桥、宜昌伍家岗长江大桥、石首长江大桥、嘉鱼长江大桥、黄石棋盘洲长江大桥、武穴长江大桥、赤壁长江公路大桥。

6座长江大桥预计今年年底通车，除了这个月合龙的青山长江大桥和嘉鱼长江大桥，还有：

1、宜昌香溪长江公路大桥

宜昌香溪长江公路大桥工程共包含秭归长江大桥（原名：香溪长江大桥）、香溪河大桥、灵观台大桥、AK0+180大桥、三岔沟大桥、吴家沟隧道6个项目，目前已实现“两桥合龙、全线贯通、三期启动”的预期目标。

大桥起点为秭归县郭家坝镇，先后跨越长江、香溪河，终点为归州镇香溪河西岸的向家店，全长5.617公里。

大桥预计今年10月1日通车。通车后，将彻底改变秭归县长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，长江三峡、神农架、武当山等鄂西旅游圈著名景点将以更便捷线路串为一体。

2、石首长江大桥

4月，由湖北交投集团投资建设的石首长江公路大桥成功合龙，为今年9月底建成通车打下基础。“这座大桥承载着石首人民的百年梦想。”相关交通人士表示，大桥建成后，两岸人民乘车过江仅需5分钟，从武汉开车到石首耗时从近4个小时缩短至2小时左右。

3、杨泗港长江大桥

目前，世界上最大跨度双层公路悬索桥武汉杨泗港长江大桥主体工程已全部完工，正在进行桥面沥青摊铺和色彩涂装，2019年9月底将建成通车。

这座大桥1700米一跨过江，跨度为国内在建桥梁之最。中铁大桥局集团董事长刘自明说，武汉长江大桥两个桥墩间距是100多米，而杨泗港长江大桥实现1700米一跨过江，中国桥的步子越迈越大。

4、蒙华铁路荆州长江公铁大桥

荆州长江公铁大桥是长江荆江段第一座公铁长江大桥，同时也是蒙华铁路的重要“节点”，战略地位重要，全长1800公里蒙华铁路在这里与长江交汇，预计今年9月底通车。

此外，宜昌白洋长江大桥、黄石棋盘洲长江大桥、武穴长江大桥将于2020年底建成通车；黄冈燕矶长江大桥、荆州李埠长江大桥、观音垱长江大桥、宜昌枝江百里洲长江大桥等项目，正在进行前期准备工作，有望开工建设。