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该在合适的时间干合适的事儿，这是共理。 粽子要在端午的时候吃才能纪念屈原，月饼要在中秋的时候吃才更应景，汤圆要在元宵节吃才能团圆，春晚也要在春节看才更有年味。 如果时间错了，那就很会难受。 同样的道理放在我们生活中的任何事情上都能成立，我们不能在学习的时候开小差，不能在工作的时候打马虎眼，不能在打游戏的时候回女朋友微信，更加也不能在适合买车的日子不去买车。 今天，小编将告诉大家，一年当中到底什么时候买车是最合适的。 当然了，如果是土豪，完全可以无视，毕竟土豪说话都是这样的： 以下所说，都是小编个人根据常规趋势所得出的结论，其中并未考虑到新老车型替代、竞品策略、销量严重下滑时等紧急决策。 首先，我们得先弄明白合适指的是什么？ 以大多数普通老百姓的视角来看，合适，就是指能够花相对更少的钱买到车。那么什么时候花钱少呢？ 优惠大的时候。 而搞清楚优惠这一词，就得从国内市场独有的逻辑说起——库存。 库存，意味着资金占用。以一个普通的合资品牌为例，200台车几乎就是板上钉钉要占用到上千万的资金。尽管经销商会有银行的授信额度，但如果周转过慢，资金回转难，那么难免产生恶性循环。 而每一个4S店每个月从厂商处提多少车百分之八十在年初就已经定好。 如果在库存上真的有压力，需要减少压力，那么唯一的办法就只有一个：多卖。  一般来说，找到经销商清理库存的节奏，就能找到最合适的点。 比如春节前后，就是一个价格上的高点。 春节作为一年起始，是全年任务的原点，同时也是“需求”宣传得最旺的时候。 天寒地冻，你需要买车买房。 打工回家，你需要买车买房。 走亲访友，吆五喝六，人前人后，你更需要买车买房。 于是我们可以看到，在这一季，经销商不会有太多的库存压力，这也是全年优惠最少的时候。  看到这里，相信很多消费者会说，“买车那肯定“金九银十”嘛，还用说吗？” 呵，天真。 大家都旅游过就知道，旅游景区淡季与旺季的消费那就是天上与地下。当“金九银十”作为汽车销售的旺季时，你觉得这时候的价格会很实诚吗？经常使用淘宝的人会知道，在双十一来临之前，商品的价格都会回收上升，然后在双十一当天再标一个基于上升价格后的“优惠价”。 “金九银十”同理，一般在来临前便开始回收价格，因为旺季要来了。 而3-4月、7-8月作为汽车行业的传统淡季，传统到人尽皆知，其实是最适合购买的时日。经历了春节的高点，3-4月的到来会使经销商压力陡增，一是为了减缓库存压力，二则是为了迎接劳动节的到来。 7-8月，热死人不偿命的时节，三伏天本就没人愿意去看车，再加上库存压力，经销商苦不堪言，也不得不开启让利模式，等待着你手中钱包的救援。 至于大家说的年底冲销量的阶段，往往能够获得很实惠的抄底价，爆出惊人的价格，这点确实没错。但如果是4S店全年任务已经完成，那么它便会失去冲刺的动力。指标都差不多了，那么优惠便会收紧，捂着盘拖到春节后的3-4月人少时降价。 毕竟淡季与旺季，经销商的意图是截然相反的。  不得不提的是，在“特殊”的今年，5-6月买车也是相当的划算。因为国六排放标准的实施导致各大经销商望着库存流着泪水，只得揪着心放着血，搞着“清仓大甩卖”。如果对“抄底价”有兴趣的朋友完全可以在7月国六排放实施前买车。当然了，前提是你的内心深处内接受未来国五排放标准的二手保值率。 临了，说句屁话。 一年到头什么时候买车最合适？最需要的时候。 若是一年到头都需要车，那什么时候买车最合适？淡季。 写在最后： 其实无论何时，只要有心，愿意动脑，都能够在市场上捕捉到一个令人舒心的“低价”，但也并不是非要为了等到最佳时间再入手。毕竟能够越早拥有一辆属于自己的车，就能越早体会到有车的快乐。 |
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